Addio al motore PD

Ciao appassionati di meccanica,

Oggi ho letto su un giornale che la Volkswagen sta abbandonando i motori a iniezione pompa-iniettore. Sembra che saranno prodotti gli ultimi modelli con questa tecnologia e che entro il 2012 saranno completamente eliminati. Nei nuovi modelli, in futuro saranno installati solo sistemi common rail. Motivazione: I modelli CR soddisfano ora gli standard sulle emissioni desiderati.

Quindi, PD Ade.

Fonte? Dubito che riescano a far chiudere così presto http://www.vw-mechatronic.com/, oppure stanno per iniziare a produrre componenti per camion? E si riesce davvero a raggiungere la cifra di 100 euro per i costi di gestione di questo progetto, come menzionato qui http://www.capital.de/polunt/art/267323.html (anche se: in questo caso, i costi sarebbero divisi tra Volkswagen e Siemens VDO...)?

Vediamo, dopotutto, il 2008/2012 è ancora un po' lontano...

Ecco la traduzione:

Fonte: Freie Presse.

Si dovrà discutere con l'azienda per valutare se questa possa assumersi la produzione dei sistemi CR.

che il motore PD debba essere sostituito non è una novità assoluta; la sua attuale configurazione semplicemente non è all'avanguardia, a causa della pressione di iniezione molto dipendente dal regime di giri.

Preferisco credere ai miei contatti nel reparto sviluppo di Bosch, che ritengono che gli iniettori piezoelettrici saranno immessi sul mercato prima che il gruppo VAG ricominci a utilizzare gli iniettori common rail.
Speculando ampiamente.
OlBe

Certo, ecco la traduzione:

PS: Non intendo le ugelli piezoelettrici per sistemi common rail, ma gli iniettori piezoelettrici.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o a file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Doppio post, quindi blocco.