Luci diurne a dinamo: guida e vantaggi

Ecco una guida per l'installazione delle luci diurne di base per la Golf IV, destinata agli utenti austriaci di questo forum.

Quindi, questo circuito funziona in modo che gli anabbaglianti si accendono solo quando il motore è in funzione (a condizione che l'alternatore sia in buone condizioni).

Per questo, è necessario un relè di contatto normale, che va collegato nel seguente modo:

Innanzitutto, rimuovere l'interruttore delle luci. Inserire un cavo con connettore a spina nella presa del modulo TFL (17/3) e collegare questo cavo al relè numero 30.

Dal relè n. 87, un cavo è collegato al terminale 56* (17/7) dell'interruttore luci.

Relè numero 85, connesso a massa.

Collegare un cavo dal relè n. 86 al filo di alimentazione D+ (si trova nel fascio di cavi del vano motore, cavo blu da 0,5 mm²), posizionandolo dietro il supporto dei relè.

PS: Presto lo installerò su una Golf IV con una dotazione migliore (e quindi più cablaggi) e inserirò le foto qui. Tuttavia, il cavo D+ dovrebbe essere nello stesso fascio.

Buona idea.

Hai anche le basi tecniche degli schemi elettrici relativi alle tue immagini? Idealmente, con le modifiche che hai apportato tracciate a matita rossa sugli schemi?

Sarebbe fantastico.

m;

Ho gli schemi elettrici.

Non ho uno scanner, devo provare a vedere se funziona anche con una fotocamera digitale.

Digicam lo fa anche, e io faccio sempre così .

m;

Ecco lo schema elettrico.

L'ho creato con CorelDraw.