OBD Tuning: Come Funziona?

Ciao,

Leggo continuamente qualcosa riguardo alla messa a punto del sistema OBD II. Vorrei provare a farlo sul mio Passat 1.9 TDI PD da 115 CV, giusto per vedere come va.

Come si deve procedere in questo caso?
Cosa mi serve, oltre a un'interfaccia di diagnostica ODB e a VAG-Com?
Come viene eseguito esattamente?
Cosa viene effettivamente modificato nell'unità di controllo?
Qualcuno conosce una guida dettagliata su come procedere?
Esiste una guida passo passo?

Sono un informatico, quindi posso immaginarmi più o meno cosa viene fatto, ma non so perché e soprattutto dove?

La cosa migliore è che me lo spiegate come con l'ape e il fiore , così che anche io possa capirlo.

Vi ringrazio molto!

SlZ.

Beh, non voglio proprio lamentarmi, ma dai un'occhiata a questo.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link fornito.

E poi, visto che si tratta del tuo primo intervento nel forum, ti consiglio di cercare informazioni su argomenti già trattati. Molte cose sono già state spiegate. Si presuppone una conoscenza di base, come il funzionamento di un motore. Questo include anche una comprensione generale di cosa sia in grado di fare un sistema MSG.

Allora, riprova.

matthiasTDI96 ha scritto:

È generalmente previsto che si possieda una conoscenza di base su come funziona un motore.

Ciò include, in termini molto generali, cosa un dispositivo come un MSG è in grado di fare.}
Sì, e la seconda fase, ovvero la rimappatura della centralina, rappresenta un guadagno per un'intera industria, e di conseguenza, quest'ultima custodisce gelosamente i suoi segreti, e di conseguenza, gli strumenti speciali (hardware e software) necessari per la rimappatura vengono venduti a prezzi elevati.

Certo, ecco la traduzione:

"Vedi, ad esempio, chiptuningforum.com"

Ciao,

Leggo continuamente qualcosa riguardo alla messa a punto del sistema OBD II. Vorrei provare a farlo sul mio Passat 1.9 TDI PD da 115 CV, giusto per vedere come va.


Dopo che la tua Passat ha un quarzo oscillante nell'elemento del tachimetro, se proprio riesce ad essere aggiornata (non tutti i modelli da 115 CV lo permettono), allora l'aggiornamento può essere effettuato solo tramite collegamento a un computer.


Come si deve procedere in questo caso?
Cosa mi serve, oltre a un'interfaccia di diagnostica ODB e a VAG-Com?


In pratica, è molto semplice: basta acquistare un flash booster o un ACR, una versione di WinOLS per modificare le mappe, e poi si può iniziare.


Come viene eseguito esattamente?
Cosa viene effettivamente modificato nell'unità di controllo?


Estrarre la centralina, collegarla, leggere la memoria EEPROM, modificare le mappe (pressione di sovralimentazione, limitazione delle emissioni di particolato, quantità di iniezione, tempo di iniezione, ecc.), ricaricare il file modificato e effettuare una prova su strada.

Ed ora parliamo seriamente. Purtroppo, o fortunatamente (dipende dai punti di vista), programmare una centralina elettronica non è così semplice come caricare un file su una chiavetta USB. Inoltre, nel software non esiste una semplice 'mappa delle prestazioni' che si possa aumentare del 20% in un attimo e via. Questo richiede esperienza, conoscenze tecniche e alcune attrezzature specifiche.

Cordiali saluti.
Matthias.

Inoltre, i costi di un acquisto del genere non si ammortizzerebbero mai se si volesse solo "modificare" il proprio veicolo, e c'è anche il rischio che qualcosa possa andare storto! Preferirei rivolgermi a un preparatore di cui mi fido .

Inoltre, i costi di un acquisto del genere non si ammortizzano mai se si vuole solo 'modificare' il proprio veicolo, e c'è anche il rischio che qualcosa possa andare storto! Preferirei rivolgermi a un preparatore di cui ti fidi .

Assolutamente corretto.
Non si costruisce un capannone e non si allestisce un'officina completa solo per cambiare l'olio alla propria auto .

@fulda
Da quale città della Stiria vieni?

@Troubleshooter

Distretto di Radkersburg , ma di tanto in tanto passo davanti al centro Autokorbel di Hartberg , perché?

PS: ottima analogia

@Troubleshooter

Distretto di Radkersburg , ma di tanto in tanto passo davanti al centro Autokorbel di Hartberg , perché?

PS: buon paragone

Semplicemente, aggiungere un po' di personalità al forum è utile se si conosce un po' di più l'uno dell'altro.