VCDS: Regolazione preriscaldamento motori TDI VAG (Articoli)

Quando è effettivamente utile modificare il tempo di preriscaldamento delle candele di accensione?

Normalmente, non lo sono affatto, perché nel "funzionamento standard", i problemi di avviamento o il fumo bianco nei motori TDI hanno sempre la causa in difetti al motore, che devono essere risolti prioritariamente. Esempi includono un anticipo dell'iniezione statica errato, candele di preriscaldamento difettose o un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento guasto.

Tuttavia, ci sono casi in cui un'estensione del preriscaldamento è sensata: quando si utilizza un motore TDI con olio vegetale (Pöl) o, eventualmente, anche con biodiesel. A seconda del motore e del carburante, il preriscaldamento standard potrebbe non essere sufficiente per ottenere un avviamento a freddo accettabile. Le istruzioni seguenti sono pensate per questi casi.

Per modificare il tempo di preriscaldamento, sono necessari i seguenti passaggi:

• La temperatura del liquido di raffreddamento del motore deve essere sufficientemente bassa affinché avvenga la pre-accensione, ad esempio 5°C. Altrimenti, non si osservano modifiche.
• Attivare l'accensione del veicolo.
• Collegarsi tramite VCDS alla centralina motore (01).
• Eseguire un login con il codice 12233.
• Accedere al gruppo di adattamento 12 tramite l'adattamento della centralina.
• Modificare il valore predefinito (32768), ad esempio a 32700, e salvare il valore.
• Terminare la connessione con la centralina motore.
• Disattivare l'accensione e attendere alcuni secondi.
• Ricollegarsi alla centralina motore ed eseguire gli stessi passaggi descritti sopra. Naturalmente, non è necessario salvare un nuovo valore ogni volta. Nel campo 2 del gruppo 12, si può ora visualizzare il tempo di pre-accensione, che era attivo dopo l'ultimo "accensione".

In questo modo, l'avviamento a freddo con temperature inferiori a 0°C diventa meno problematico!