1.9 TDI PD 130: Affidabilità e durata nel tempo

Ciao a tutti gli appassionati di motori diesel.

Sto cercando un nuovo riscaldatore a gasolio.

Attualmente guido un'auto ASV con 110 cavalli e chip di ottimizzazione... sono molto soddisfatto.

Vorrei acquistare un'Audi A4 station wagon con motore 1.9 TDI PD da 130 cavalli e trazione integrale (quattro).

Dovrei guidare questa auto per almeno 5 anni, il che significa percorrere circa 150.000 km.

Ecco la mia domanda...

-Come si comporta questo motore in termini di durata? (Da me, posso garantire una buona manutenzione).

- ci sono problemi noti?

- Wie sehen denn die Fahrleistungen aus?? Esperienze?

Grazie mille per le vostre risposte.

Potete contattarmi direttamente.

[email protected]

Saluti dal Lago di Costanza.

Grazie mille per le numerose risposte.

Ciao.

Se qualcuno sa qualcosa di utile, di solito lo scrive.

Ma, riguardo a un motore relativamente nuovo, che oltretutto non è una motorizzazione standard, è ancora troppo presto per avere esperienze a lungo termine certe.
(Forse qualcuno ne ha già uno, ma questi "mangia-chilometri" sembrano non partecipare al forum).

Se dovessi acquistare una nuova auto TDI, il modello da 96 kW sarebbe sicuramente tra le mie opzioni principali: non è così "spinto" come quello da 110 kW, ha quasi la stessa coppia, e a quanto pare, non ci sono storie altrettanto diffuse di guasti prematuri.

Ciao Ulf,

Grazie mille.

L'unica cosa che so di questo motore è che ha un'enorme coppia motrice.

E inoltre, sembra che non 'apprezzi' particolarmente le sollecitazioni alternate di compressione e trazione, e che le risponda con un leggero 'rimbalzo'.

Ciao.

Tobias ha scritto:

L'unica cosa che so di questo motore è che ha un'enorme coppia motrice irregolare. E inoltre, lui non "ama" particolarmente le forze alternate di spinta e trazione, e le risponde con un leggero "rumore".

Ciao Tobias,

Cosa intendi esattamente con "torsione"?

Altrimenti, prova a cercare o chiedere nel forum di GuteFahrt. Lì si incontrano più "appassionati", anche se a un livello di competenza "meno tecnico" rispetto a qui.

Ciao Ulf;

Con 'asimmetria torsionale' intendo che la forza di massa inerziale (non compensata dalle forze oscillanti di massa di secondo ordine) e il momento di flessione interno non sono bilanciati. Questo è in realtà normale in un motore a 4 cilindri (un motore a 6 cilindri in linea è completamente bilanciato grazie alla disposizione dei cilindri e delle sei fasce), ma nella tecnologia a combustione diretta, le elevate pressioni di combustione nella camera di combustione contribuiscono ulteriormente a questo squilibrio.

Si avverte durante la guida come un forte 'rumore' proveniente dal motore.
Si ha la sensazione che il motore non funzioni in modo fluido.

Ciao.

@ Tobi:

Non ho mai notato alcun problema di irregolarità nel motore della mia auto. Funziona esattamente come la mia Golf 3 da 81 kW o la mia Golf da 51 kW, solo con più potenza.