Problemi con l'ECU TDI AFN

Ciao a tutti, dopo un importante restauro del motore del mio furgone T3, TDI AFN 110 CV, ho ora problemi con l'unità di controllo del motore. Ho sostituito l'antifurto con una nuova, poiché non avevo più il codice (a 4 cifre) per l'originale. Dopo l'installazione, il motore è partito, fino a quando non l'ho spento di nuovo (circa 5 minuti). Quando ho cercato di riavviarlo, non è più partito. Durante la diagnosi, ottengo il messaggio: "Unità di controllo del motore bloccata 17978". L'antifurto non mostra errori, e i valori di apprendimento sono stati anche cancellati.
Login nel modulo motore? Perché lì non è possibile cancellare i valori di apprendimento.

Ciao

AFN non è uguale ad AFN.

Quale donatore di organi ha fornito l'AFN? Golf 3, Passat 3A, Passat 3B ...

Se il Passat, quale sistema di frenatura ha? Uno che inizia con 028... o con 038.

I tuoi errori indicano un WFS del tipo "038" con una versione "più recente", poiché i WFS delle auto Golf 3 e Passat 3A sono molto inefficienti e possono persino essere adattati a un dispositivo simile a una pera

m;

Ciao Martin

Grazie per la tua rapida risposta. Il donatore era, a quanto pare, una Seat Ibiza del 1997. Avevo già acquistato il motore con tutte le parti accessorie su eBay. Il problema è iniziato quando la WFS (unità di controllo) che era inclusa sembrava non provenire dallo stesso veicolo. Ho ricevuto l'errore "Chiave non autorizzata". Questa WFS era una scatola nera-marrone con due connettori (3 poli per la spola, 6 poli per la linea K, ecc.). Dato che non avevo la chiave corrispondente, ho preso una WFS nuova da un amico, che era originariamente progettata per un Audi A4 (B4). Il mio amico mi ha assicurato che anche questa parte avrebbe funzionato, anche se aveva un connettore (12 poli). Inoltre, mi ha detto che si sarebbe automaticamente "imparata". Anche questo era vero, perché dopo l'installazione sono stato in grado di avviare il motore, ma solo una volta.
Il numero del mio modulo motore inizia con 028. La WSF non mostra più alcun errore.

Da dove vieni?

Vivo vicino ad Augsburg.

Poiché non avevo la chiave originale, mi sono procurata una chiave 'nuova' per un Audi A4 (B4) da un amico. Il mio amico mi ha assicurato che questa chiave funzionerebbe anche, anche se aveva un connettore (a 12 poli), e mi ha detto che si adatterebbe automaticamente.

Il motore 1.8T è anche presente nelle versioni A8 e A6 C4. L'unità di controllo è dotata anche di un login e le chiavi devono essere programmate.

È così?

http://i6.ebayimg.com/02/i/06/35/3c/4a_1_b.JPG

Era anche vero, perché dopo l'installazione sono riuscito ad avviare il motore, ma solo una volta.

E poi?




Augsburg è un po' lontana, è un peccato.

Ecco il nuovo centralino WFS. Le chiavi sono state riprogrammate, dato che ho la chiave per questo centralino WFS. Non riesco ad avviare il motore perché ho un errore nel centralino motore: "Centralino motore bloccato", che non riesco nemmeno a cancellare, dato che non è un errore sporadico. Al momento sono bloccato, posso ancora fare qualcosa, o dovrei andare da un concessionario SEAT? Il WFS funziona correttamente.

Centralina motore collegata al sistema di blocco motore?

Questo è il problema. Non riesco a cancellare i valori di apprendimento nell'unità di controllo del motore, il mio strumento indica "Funzione sconosciuta" o "Attualmente non possibile". Con quale codice PIN devo accedere al modulo di controllo del motore?

Oltre al fatto che non sappiamo quale strumento di test stai utilizzando, non lo fai nell'unità di controllo del motore, ma nell'unità di controllo del WFS.

Ho il VAG 1552. Nel WFS ho già cancellato i valori di apprendimento. Tutto è andato bene. È sufficiente per l'apprendimento del motore?

christian2121 ha scritto:

Ho il VAG 1552. Nel WFS ho già eliminato i valori di apprendimento. Tutto è andato bene. È sufficiente per la programmazione del motore?

Effettuare il login e, nel pannello di controllo WFS, utilizzare il canale di configurazione 000.

Quindi, se cancello i valori di apprendimento nel modulo WFS, e poi non spengo l'accensione e lo avvio immediatamente, il motore si avvia e funziona. L'LED sul modulo WFS continua a lampeggiare. Posso cancellare la memoria di errore nel modulo di controllo del motore mentre è in funzione. Se il motore è in funzione, non rileva errori. Se lo spengo e lo riaccendo, il mio modulo di controllo del motore è di nuovo bloccato. Se cancello di nuovo i valori di apprendimento del WFS, posso riavviarlo. Qual è questo problema?

Questa è la funzione di avviamento di emergenza, che sta per partire...

Allora, cominciamo a condividere dettagli...

1. Numero di parte: Centralina motore
2. Numero di parte WFS-Centralina
3. Codifica centralina WFS

Numero di parte MSG: 028 906 021 EK
Numero di parte WFS: 4A0 953 234
Codifica WFS: 00000

christian2121 ha scritto:

Numero di parte MSG: 028 906 021 EK

Veicolo donato, quindi una Polo.

christian2121 ha scritto:

Numero di parte WFS: 4A0 953 234

Veicolo donato, un'Audi.

Dovrei dire: "Acquista un'unità di controllo VW WFS adatta e riprova."