Come leggere i dati?

Ciao a tutti!
Il prossimo fine settimana, presso la mia officina , verrà sostituita la cinghia di distribuzione (dell'auto) e l'ultima valvola di iniezione (con tecnologia NBF) verrà sostituita con una valvola regolata (l'intervento è andato bene presso Henzo).
Ora, la sostituzione della catena di distribuzione è eseguita da un meccanico molto esperto, con informazioni fornite da un altro meccanico specializzato in Volkswagen.
Non ho ancora capito perché si debba fare qualcosa di specifico dopo aver sostituito gli iniettori...
Ma la domanda è: cosa si può, si deve, si può ragionevolmente aspettare che venga estratto, quando si vuole verificare lo stato generale del motore/pompa/elettronica. La memoria degli errori è chiara, non mi aspetto nulla di particolare, perché tutto è a posto. Mi interessa di più qualche parametro come la quantità di iniezione al minimo, l'anticipo dell'iniezione e simili. Cosa dovrebbe essere richiesto e dove devo fare attenzione a non farmi prendere in giro. Dopo l'ultima esperienza negativa presso il servizio Bosch, sono diventato molto diffidente .


Cordiali saluti,
Torsten.

Buonasera.

Spero che il tuo meccanico specializzato in VW sia più competente del tuo centro assistenza Bosch di fiducia .

Cosa dovrebbe leggere, in fondo? La maggior parte di loro non riesce comunque a interpretare correttamente i dati (molti sono già contenti se riescono a trovare la presa di diagnostica ). Si può leggere fino a far surriscaldare l'interfaccia, ma non serve a niente.
Controllerei spontaneamente la regolazione del minimo. Con nuovi iniettori, i valori dovrebbero essere sicuramente (o comunque significativamente) inferiori a 1.0 e non dovrebbero differire eccessivamente tra loro.

Cosa dovrebbe essere chiesto e dove devo fare attenzione a non farmi prendere in giro. Dopo l'ultima esperienza negativa con il servizio Bosch, sono diventato molto diffidente.
Riempire qualcuno di termini tecnici, senza che abbia le conoscenze di base necessarie, secondo me, porta a risultati limitati. Ti consiglierei piuttosto il 'libro divertente' per appassionati di motori diesel della Bosch. Dopo averlo letto, sarà più difficile farti prendere in giro . Credo che questo sia già stato menzionato in un altro thread.

Grazie, Arno.
È già un buon consiglio. Il libro tascabile sicuramente può essere molto utile, ma, in linea di principio, non può essere che ogni persona debba imparare tutto da sola.
Finalmente, viviamo in una società con divisione del lavoro .
Per me, desidero qualcuno che, nella zona KN o AA o nelle zone circostanti, possa aiutarmi con queste cose. E se devo prima trovare un modo per mettere insieme le conoscenze e l'hardware .
Impossibile

Cordiali saluti,
Torsten.