ESP difettoso: come capire da dove proviene il problema.

Nel mio Golf II (codice motore: JR), il sistema ESP perde carburante. L'ho notato per la prima volta oggi, ma non sono riuscito a capire esattamente da dove proviene la perdita! A prima vista, sembrava provenire dal pezzo di plastica/gomma nero che si trova sopra la vite contrassegnata con 'OUT'. Quel componente è progettato come un sistema di scarico, quindi vorrei sapere a cosa serve e perché ora sta fuoriuscendo gasolio.
Se la descrizione non è sufficiente, posso pubblicare una foto domani.

P.S.: Ho percorso circa 800 km con il serbatoio al 40%; sarebbe davvero un peccato se fosse dovuto a questo!

euro

Certo, posso aiutarti, ma non sono sicuro di poter risolvere completamente il problema: tuttavia, se perde olio dal tappo di riempimento, non è assolutamente insolito, soprattutto considerando che la tua Golf ha sicuramente molti chilometri. In questo caso, l'olio potrebbe aver semplicemente causato un primo sintomo.

Trovare una perdita è in realtà molto semplice: pulisci la pompa e, dopo aver fatto funzionare il motore per un breve periodo, controlla da dove fuoriesce l'acqua. In questo modo, nel 90% dei casi, riuscirai ad individuare la causa del problema.

Proviene dal tubo di gomma del sistema di spurgo dell'LDA.
Prima, qualcuno l'ha aperto; sembra un miscuglio di olio motore e gasolio, potrebbe essere così?
Il sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) è collegato tramite un tubo al turbocompressore; cosa potrebbe essere difettoso?
Il diesel (con olio combustibile) proviene dalla parte inferiore della pompa. Avevo letto che questo può accadere quando si utilizza olio combustibile e che dovrebbe risolversi continuando a utilizzare l'olio combustibile.