Sostituzione valvola EGR e VTG: guida pratica

Ciao,
Ho smontato le valvole magnetiche del sistema EGR e la regolazione VTG durante la sostituzione dei tubi del sistema di depressione, e potrei averle confuse.

Esiste un semplice indizio per distinguere quale componente è per l'EGR (ricircolo dei gas di scarico) e quale per il VTG (turbocompressore a geometria variabile)?

L'aspetto è identico, entrambi sono prodotti da Pierburg.
Una valvola ha una testa grigia (con connessioni di ingresso/uscita), mentre l'altra ha una testa nera.
Entrambi presentano la sigla 1HO 906 627 sul retro.
Uno ha il numero di identificazione 7.21903.20 sul retro, mentre l'altro ha il numero 7.21903.25.

Si tratta di una Golf 4 TDI, modello del 1999, con motore ALH.

Grazie in anticipo per le risposte.

fgolf ha scritto:

Una valvola ha una testa grigia (connettori in/out), mentre l'altra ha una testa nera. Entrambi hanno la dicitura 1HO 906 627 sul retro.

Ciao,

A quanto ne so, il modello "Graukopf" dovrebbe avere ancora una "A" dopo il numero di parte, e questo modello è destinato alla VTG.
Nero = AGR.

Qual è la differenza precisa tra le due valvole?

Altri diametri di strozzatura con diverse membrane o spessori di molla?

myfisch ha scritto:

Qual è la differenza esatta tra le due valvole? Altri profili di strozzatura con diversa

membrana o spessore della molla?
Almeno nelle sezioni di flusso, questo l'ho potuto constatare chiaramente durante un test comparativo dei valvole VTG e AGR del motore G3 AFN.
Se anche il lato magnetico e la piuma potrebbero essere diversi ->