Elettronica motore: guasti causati dal calore

Ciao,

Ho una Golf 3 AFN TDI, e da quando ha iniziato a fare questo caldo, l'elettronica smette di funzionare. Il problema si manifesta così:
- Il motore si spegne da solo quando è fermo al semaforo, durante la partenza, e non si riesce a riavviarlo per diversi secondi (il motorino di avviamento gira senza che il motore si avvii).
- ultimamente, il motore si è spento anche durante la guida (cosa poco piacevole) e si è riavviato solo dopo diversi secondi.

Qualcuno ha qualche idea? È già successo un caso simile? (Non ho trovato nulla usando la funzione di ricerca).

Ciao Nico.

Ciao,

cerca Relais 109

Saluti.

Andy.

ciao
Hai mai controllato il famoso relè 109? C'è una rottura in una saldatura e la attribuisci al calore (casualmente?)
Buona fortuna!

A volte, il dispositivo si riavvia solo dopo diversi secondi.


Ciao, mi associo a quanto detto dai miei interlocutori precedenti. Posso confermarlo per esperienza personale. Una volta, mi si è spento in città, proprio al centro di un incrocio .
E sabato pomeriggio, poco prima delle 4, solo ATU era ancora aperta (ovviamente, loro non lo avevano ).

Mi piacerebbe sapere se questo maledetto relè 109 è stato finalmente eliminato o sostituito con un circuito a semiconduttori nelle generazioni più recenti di motori.

Anche nel mio furgone modificato ho avuto questo problema. Ho tolto il relè, ho inserito un pezzo di filo e sono riuscito a tornare a casa. Lì ho messo un nuovo relè e tutto è tornato a posto. Vedremo quanto durerà...

Questi maledetti sensori di pressione (realis) non sono quelli che ho installato nella mia T3 Tdi; ho montato invece un sensore Bosch semplice e robusto! Non ho avuto problemi con quello! Bisogna modificare un connettore per far funzionare correttamente questo sensore più semplice.

Avevo pensato di utilizzare un MOSFET più potente e un circuito di pilotaggio, dato che il mio non funzionava più correttamente. Vedremo, forse lo proverò di nuovo.