Controllo airbag con VAG-COM: guida e info.

Ciao a tutti,

Posso scoprire tramite VAG-COM quanti airbag sono presenti nell'auto e dove si trovano?
In che condizioni si trovano? Ho acquistato la mia auto (una Passat 3B station wagon) di seconda mano.
e la copertura dell'airbag passeggero non è posizionata correttamente, quindi mi chiedo se sia già stato sostituito.
È mai scattato l'airbag e, in caso affermativo, se ora è presente un airbag funzionante?

Cordiali saluti,
Matthias.

Ciao Matthias,

Se qualcuno rimuove un airbag e lo sostituisce con una resistenza fittizia, la centralina elettronica non è in grado di distinguere tra i due elementi.

Purtroppo, ci sono anche molti dilettanti che manomettono le centraline degli airbag, spesso sostituite con componenti nuovi (!), in modo da evitare che si accenda la spia dell'airbag. Ma questo è tutto ciò che fanno.
Per avere una certa sicurezza, è necessario verificare che l'airbag sia ancora presente e che la centralina dell'airbag non mostri segni di manomissione.

Saluti, Rainer.

Rainer K. ha scritto:

Purtroppo, ci sono anche molti dilettanti che manomettono le centraline degli airbag già attivate, che spesso devono essere sostituite con componenti nuovi (!), in modo da evitare che la spia dell'airbag si accenda.

La spia dell'airbag deve accendersi brevemente dopo aver messo il contatto ("accensione ON") e poi spegnersi dopo 2 secondi. In caso di errore, la spia si accende, si spegne e si riaccende ripetutamente.

Rainer K. ha scritto:

Puoi avere un po' di sicurezza solo se controlli che l'airbag sia ancora presente e che la centralina dell'airbag non mostri segni di manomissione.

Anche questo non è una garanzia, perché funziona come una diagnosi.

La spia dell'airbag deve accendersi brevemente dopo aver messo il contatto su 'ON' e poi spegnersi dopo 2 secondi. In caso di errore, si accende, si spegne, si riaccende.


Sì, sì - e come si può fare questo con un airbag disattivato?! Si interrompe il circuito nel sistema di controllo, e si salda un ponte a un altro circuito che si spegne dopo 2 secondi. A chiunque manometta i sistemi airbag per non dover sostituire componenti nuovi, mi aspetto anche cose del genere .

Se dovessi fare questo, molto probabilmente avresti degli errori memorizzati nel quadro strumenti, che ti indicheranno che qualcosa non va.

Ciao!

Quando un airbag si attiva a causa di un incidente, ci sono altri indizi sul veicolo che lo confermano. La gravità dell'incidente necessaria per l'attivazione dell'airbag implica la necessità di interventi di riparazione più importanti.

ARRIVEDERCI.
Meccanici specializzati in motori TDI.

Ciao,


...gravità dell'incidente necessaria...
ci non mi baserei solo su questo:
Tempo fa, abbiamo avuto in officina una Opel Astra con due airbag attivati. Esternamente, a prima vista, non si notavano segni evidenti.
L'Astra era stata guidata contro un blocco di cemento, precisamente con l'occhiello di traino (che sporge dal paraurti). L'occhiello si era piegato, ma altrimenti c'erano danni quasi invisibili. A quanto pare, il breve ma violento impatto aveva generato la decelerazione necessaria.


Frank.