Messaggio di errore ASR su A4 AFB

Ciao a tutti.

La mia A4 TDI con motore AFB probabilmente presenta un guasto...


1. Si sente un segnale acustico, seguito dall'accensione lampeggiante della spia ASR e della spia rossa centrale. Lampada?



Cosa vuole dirmi con questo?


Saluti.
Sepp.

Lettura della memoria degli errori...

harj ha scritto:

Ciao a tutti. La mia A4 TDI con motore AFB probabilmente presenta un guasto... 1. Si sente un segnale acustico, seguito dall'accensione lampeggiante della spia ASR e della spia rossa centrale. Lampada? Cosa vuole dirmi con questo? Saluti. Sepp

Succede già quando sei fermo, oppure quando inizi a muoverti?

Sono state effettuate riparazioni ai freni?

La spia rossa non mi dice nulla; forse potreste consultare prima il manuale di istruzioni o specificare che tipo di spia è. Forse potremmo aggiungere qualcosa su altri aspetti, come il comportamento in partenza, il comportamento in frenata e la perdita di potenza.

Nel mio caso, ad esempio, la spia ASR o ESP si è accesa e ha emesso un segnale acustico quando il sensore di massa dell'aria non era collegato. C'era un problema, qualcosa come un "segnale di carico mancante", nella centralina dell'ABS.

Comunque, dovrebbe esserci qualcosa nella memoria. Restano solo delle congetture.

Per quanto riguarda i lavori ai freni, questo difetto sarebbe dovuto al malfunzionamento del sensore (o alla disconnessione del connettore). Nel mio caso, si era sporcato a causa di lavori fatti sull'impianto frenante, causando l'intervento dell'ABS a basse velocità, ma senza generare alcun messaggio di errore.

Ciao a tutti...


Finalmente sono riuscito a prendere in prestito un laptop e a leggere i codici di errore.

Il messaggio indica un errore nel segnale del bus CAN?


Saluti.
Sepp.


Grazie mille per i vostri preziosi suggerimenti finora!

EDIT MOD: una volta basta l'immagine
MODIFICA VERSIONE 2: ora entrambe le immagini sono state eliminate.
@MOD: Grazie per la correzione, apprezzata!

Sì, lo sa...

Avrai un problema fisico con il bus CAN relativo all'unità di controllo ASR.

Un problema al cavo o una connessione allentata, quindi niente massaggi sull'autobus.

Controlliamo fisicamente il bus CAN.

Ciao Jochen,

Dove si trova la centralina dell'ESP? Potrebbe essere integrata nella centralina del motore?


Ci sono schemi di cablaggio disponibili?

L'unità di controllo ABS è probabilmente situata direttamente sull'unità ABS, sul lato sinistro, nella parte anteriore del vano motore?


Spero possiate darmi maggiori informazioni a riguardo.

Saluti.

Sepp.

Ciao a tutti.


Ieri ho verificato la continuità dei cavi CAN che vanno dalla centralina dell'ABS al motore, ma non ho riscontrato alcuna interruzione.

Il cavo è posizionato all'interno del vano motore. Come è esattamente collegato alla centralina del motore?


Potrebbero esserci altre cause per questo messaggio di errore? Come ad esempio, mancanza di assistenza?

Questa mattina, durante una frenata di emergenza, si è attivato l'ABS. Durante la frenata, è apparso brevemente un messaggio di errore e la spia dell'ASR è rimasta accesa debolmente per un po' di tempo.


Saluti.

Sepp.

Ieri ho verificato la continuità dei cavi CAN che vanno dalla centralina dell'ABS al motore, ma non ho riscontrato alcuna interruzione.


Come hai misurato?

CAN-L in modalità pass-through e CAN-H in modalità pass-through?

Se sei un sistema di intelligenza artificiale, puoi controllare l'intero sistema di comunicazione CAN, effettuando una misurazione di resistenza tra CAN-L e CAN-H quando l'accensione è spenta.
Qui dovresti misurare 60 Ohm.
È importante eseguire questa operazione con l'unità MSG collegata, poiché la resistenza del punto stella si trova all'interno dell'unità MSG.

L'errore si verifica in modo sporadico o è un problema costante? Se il problema si verifica occasionalmente, penso comunque che ci sia un problema di connessione.

Ciao Jochen,

Ciao Jochen,

Ho collegato i sensori STG e ho verificato la continuità dei cavi, oltre a aver controllato che non ci fossero danni tirando leggermente i cavi.

Mi scusi per la domanda stupida, ma dove si trova il dispositivo Ki e dove posso trovare i collegamenti?

L'errore è sporadico, e sembra che dopo la mia attività del fine settimana sia migliorato...
Ho spruzzato il prodotto K60 sui contatti, ma non ho potuto rilevare alcuna sporcizia.

Saluti.

Sepp.



Ieri ho verificato la continuità dei cavi CAN che vanno dalla centralina dell'ABS al motore, ma non ho riscontrato alcuna interruzione.


Come hai misurato?

CAN-L in modalità pass-through e CAN-H in modalità pass-through?

Se sei un sistema di intelligenza artificiale, puoi controllare l'intero sistema di comunicazione CAN, effettuando una misurazione di resistenza tra CAN-L e CAN-H quando l'accensione è spenta.
Qui dovresti misurare 60 Ohm.
È importante eseguire questa operazione con l'unità MSG collegata, poiché la resistenza del punto stella si trova all'interno dell'unità MSG.

L'errore si verifica in modo sporadico o è un problema costante? Se il problema si verifica occasionalmente, penso comunque che ci sia un problema di connessione.

Saluti, Jochen

KI = Combinazione di strumenti, ovvero quel dispositivo con il tachimetro, il contagiri e la spia luminosa. Dietro di esso si trovano dei connettori, la cui disposizione è sicuramente visibile nei diagrammi elettrici. Purtroppo, non posso dirti quanto sia facile (o difficile) smontare un'A4.

Avendo anch'io un problema con l'ABS/ESP/ASR (sulla mia A4), volevo chiedere se qualcuno sa dirmi dove si trova la centralina dell'ESP. L'ABS/ASR è il componente sull'unità idraulica, ma dove si trova la centralina dell'ESP?

Grazie mille.

Spazio per i piedi del passeggero anteriore, sotto il tappeto.

Ciao a tutti.


Oggi stesso, a causa del mio problema con l'ABS, ho dovuto collegare il cavo di alimentazione alla centralina e muovere il connettore con l'accensione inserita. javascript:emoticon('')
Imbarazzato/a.

E improvvisamente, un rumore di 'clic' proveniente dalla centralina e il segnale acustico di un messaggio di errore nel veicolo...


Non sono ancora riuscito a individuare con precisione l'origine del problema, se si tratta della spina, del cavo o di un collegamento sulla scheda.


È possibile rimuovere la scheda elettronica senza dover rimuovere l'unità di controllo?
È già successo un errore del genere in passato?




Saluti.

Sepp.

Ho avuto un problema simile anche io... però poi ho sostituito l'unità con una nuova.

Ciao a tutti.


Considerando che alcuni fornitori offrono la riparazione (circa 200€) delle centraline ABS con problemi di comunicazione, e dato che sono un tecnico elettronico, ho pensato che valesse la pena provare.

Ora ho smontato l'unità di controllo ABS e ho cercato di ripararla, ma purtroppo la parte essenziale è ben sigillata all'interno dell'alloggiamento, quindi ho rimontato il tutto.

Probabilmente non ci sarà alternativa a un nuovo componente elettronico...javascript:emoticon('')
Piangere o essere molto tristi: 500€. A meno che non si sappia dove applicare la pressione corretta...


Allegati alcuni scatti fotografici...

Cordiali saluti.

Sepp.