Materiale necessari per cambio ZR G4 (ALH)

Ciao a tutti,

Sul mio G4 (modello 2000, motore ALH, tutto di serie), la sostituzione della cinghia di distribuzione è imminente. Chilometraggio: 177.000 km.
Ho bisogno della cinghia di distribuzione, della puleggia di tendimento, di tutte le pulegge di guida e della pompa dell'acqua. Inoltre, ho bisogno della guarnizione della testata.

Vivo qui negli Stati Uniti e a febbraio sarò in Germania per 3 settimane. Lì, vorrei procurarmi tutti i pezzi necessari.
e farlo sostituire da un collega esperto. (È disponibile l'attrezzatura VAG-Com).

Le mie domande:

Di quali viti, guarnizioni e altri componenti ho bisogno in aggiunta?
Esistono fonti di approvvigionamento più economiche (migliori) rispetto a quelle indicate, e quanto costerebbero i pezzi?

Ecco un negozio online di ricambi auto dove posso trovare i pezzi di ricambio; ecco i link corrispondenti:

http://replacement.autopartswarehouse.com/parts/autopartswarehouse/wizard.jsp?year=2000&make=VW&model=GOL-D-003&category=All&part=Timing%20Belt%20Kit&dp=true

http://replacement.autopartswarehouse.com/parts/autopartswarehouse/quote.jsp?year=2000&product=G3000-67342&application=000363123&part=Water%20Pump&dp=true

Le parti identificativi indicati sono noti?

Purtroppo, ho solo circa 3 settimane di tempo per procurarmi i pezzi, e poi c'è anche il Carnevale...

Se necessario, mi faccia sapere se sono richieste ulteriori informazioni (come il numero di telaio?).

Grazie mille per l'aiuto.


....Kuhni!

Ecco la versione "Max":

Kit di riparazione cinghia di distribuzione con tenditore. 038 198 119 E.
oppure
Cinghia di distribuzione, codice: 038 109 119 M.
Puleggia di collegamento tra l'albero motore e la pompa dell'acqua: 038 109 244 M.
Vite della puleggia di guida tra l'albero motore e la pompa dell'acqua + N 905 969 02.
Puleggia di rinvio inferiore 038 109 244 E.
Vite a brugola, puleggia di guida inferiore (M8*50) N 101693 03.
Rondella (8,4 x 15 x 1,6) + N 011 558 11
Morsetto a 6 lati con autobloccaggio (M + N 900 744 01.
Puleggia superiore: 058 109 244.
Puleggia di guida superiore (M8*40) + N 019 531 3.
Tensionatore 038 109 243 N
Vite a brugola, puleggia (M10A*M8*68-C) N 014 634 1.
Rondella di alleggerimento (8,4 x 15 x 1,6) + N 011 558 11.
Morsetto a 6 lati con autobloccaggio (M + N 900 744 01.

3 pezzi di girante della pompa di iniezione a 6 fori (M8*16) - da sostituire (solo per la girante 038 130 111 A) + N. articolo 903 285 04.
oppure
3 viti a brugola esagonale per girante della pompa di iniezione (M8*16) - (solo per girante 038 130 111 B) + N 907 134 01, ma non è necessario sostituirle.

Sostituzione della cinghia trapezoidale (con climatizzatore: 21.36*1660mm) - Codice: 038 903 137 J.
4 viti a brugola, rondella antivibrazione M8*37, codice N 903 396 01.
Support per accumulatore, fissaggio al telaio (M8*20) + N 101 559 01.
2 viti a brugola esagonali per il supporto del motore al telaio (M10*55-SW16A) + N 105 167 01.
2 viti a brugna esagonali per il supporto dell'unità motore, collegamento al supporto motore (M12*1,5*65) - Codice: N 102 096 03.
2 viti a brugola esagonali per il supporto del motore, da fissare alla testata del cilindro (M10*85 - chiave 16) - Codice: N 907 124 01.
1 bullone a 6 lati per il supporto del motore, da fissare alla testata del cilindro (M10*112 - chiave da 16) - Codice: N 102 098 01.
2 viti a brugola esagonali per supporto dell'unità di trasmissione, posizionate nella parte superiore della carrozzeria (M10*55-SW16KL) + N. articolo 905 969 02.
Supporto per l'alloggiamento dell'unità di trasmissione, fissato alla carrozzeria (M8*20) + N 101 559 01.
2 viti a brugola esagonali per supporto dell'unità di trasmissione, posizionate nella parte superiore del cambio (M12*1,5*65). Codice: N 102 096 03.
2 viti a brugola esagonale per supporto pendente, da fissare al supporto motore (AM8*45). Codice: N 102 683 02.
1 pezzo di vite esagonale per supporto del pendolo, da fissare al cambio (M10*30, chiave 16) - Codice: N 102 455 03.
1 pezzo di vite esagonale per supporto del pendolo, da fissare al cambio (M10*70, chiave esagonale 16) + N 905 970 01.

Pompa per vuoto marca Dichtung, numero di telefono: +038 145 345.

Pompa dell'acqua 038 121 011 A(X)
3 viti di fissaggio per pompa dell'acqua + N 909 450 01.

Liquido refrigerante G12.

e ovviamente "qualche" attrezzo.

Divertitevi!

Ecco un'altra variante minimalista :

A partire dal numero di motore ALH500001, viene utilizzato un diverso kit di distribuzione. Nel kit di riparazione (link), manca una puleggia di guida.

038 121 011 - Pompa dell'acqua (sostituzione) con guarnizione.
038 109 243 N - Puleggia.
058 109 244 Puleggia di rinvio.
038 109 244 E - Puleggia di rinvio.
038 109 244 - Puleggia di rinvio.

038 109 119 - Cinghia di distribuzione, valida fino a ALH 500000.
028 010 227 E - Cinghia di distribuzione, valida da ALH 500001.

Le seguenti viti devono essere sostituite:

2 viti a brugola esagonale per il supporto del motore al telaio (M10*55-SW16A) + N. articolo 105 167 01.

3 pezzi di girante per pompa di iniezione a 6 fori (M8*16) (solo per la girante 038 130 111 A) + N 903 285 04.

Vite a brugola, puleggia di tensione (M10A*M8*68-C) N. 014 634 1.
Rondella (8,4 x 15 x 1,6) + N 011 558 11.
Morsetto a 6 lati con autobloccaggio (M + N. articolo 900 744 01.

Tutte le altre viti possono essere sostituite.

Tutto insieme, al , costa circa 275.- più IVA.

Non è possibile acquistare i pezzi di ricambio negli Stati Uniti? Lì ci sono anche concessionari autorizzati, giusto?
Perché mettere tutti quei pezzi nella valigia...

Oppure è più economico qui?

La pompa dell'acqua è un ricambio (o almeno è molto più economica come tale) - quindi, prima di tutto, bisogna smontare la vecchia pompa, oppure si dovrà tornare in Germania in seguito...

Non puoi acquistare i pezzi negli Stati Uniti? Lì ci sono anche concessionari autorizzati, vero?
Perché mettere tutti quei pezzi nella valigia...

Oppure è più economico qui?

La pompa dell'acqua è un ricambio (o almeno lo è significativamente più economica) - quindi, prima di tutto, bisogna smontare la vecchia pompa, oppure si dovrà tornare in Germania in seguito...

Ciao,

I prezzi qui presso VAG sono molto alti. Solo il materiale necessario, secondo la stima, ammonta a...
Circa 400 euro.
Inoltre, non si sa mai se si tratta dei pezzi giusti, dato che i numeri di telaio tedeschi non sono noti qui.



Saluti...


...Kuhni!

Citazione:

Inoltre, non si sa mai se si tratta dei pezzi giusti, dato che i numeri di telaio tedeschi non sono noti qui.

Per questo, ti abbiamo fornito i codici dei ricambi.

Comprerei comunque quel materiale nel mercato libero, dato che lì si trovano altri tipi di rispetto a quelli disponibili altrove, e si possono ottenere sconti. Tuttavia, dovresti fare attenzione a non farti vendere prodotti di scarsa qualità. Puoi usare senza problemi la frase di Conti ("qualità OE"). Forse potresti far assemblare i pezzi singolarmente, perché a volte questo può essere più economico rispetto all'acquisto del set completo.
Acquisterei la Wapu perché, in base a una cattiva esperienza, la sostituirei con quella del .

Innanzitutto, grazie mille per l'aiuto competente.
Farò delle ricerche per capire dove posso trovare quello che mi serve.
potrebbe ricevere parti di ricambio.



Saluti...


...Kuhni!

*tosse*

Ehm, anche se questo mi costa punti karma:

Dove posso trovare il numero di motore nell'ALH?
Oppure è possibile determinarlo tramite il numero di identificazione?

Il numero di identificazione è:
WVWZZZ1JZ1D015159

Il veicolo è uscito dalla linea di produzione nel marzo del 2000.


Saluti e grazie...


...Kuhni!

Citazione:

Dove posso trovare il numero di motore sull'ALH?

Normalmente, sull'alloggiamento superiore del gruppo riduttore è presente un'etichetta.

Sì, ho controllato.
Il numero è 'ALH 368 420', quindi la domanda è: quale cinghia devo usare?
Chiarito.

Saluti...


...Kuhni!

Per completezza, ecco una foto segnaletica.

Se qualcuno trova questo thread tramite una ricerca

Il veicolo è uscito dalla linea di produzione nel marzo del 2000.

Il 16.06.2000 a Tornadorot .

Il veicolo è uscito dalla linea di produzione nel marzo del 2000.

Il 16.06.2000 a Tornadorot .

No, secondo la lettera, a Wolfsburg!

Ho ricontrollato attentamente, il 24 marzo 2000 è stata...
Autorizzazione operativa concessa, certificata il 20 giugno 2000 e il...
La prima immatricolazione risale al 21.07.2000.


Saluti...


...Kuhni!