Riscaldamento a gasolio: funziona davvero?

Mi chiedo semplicemente qual è la differenza tra il gasolio normale e il gasolio da riscaldamento... a parte il colore rosso, è semplicemente gasolio normale, giusto? O mi sbaglio?

Un mio amico ha detto che si può usare tranquillamente il gasolio di riscaldamento, ma non mi sembra possibile. Con le pressioni di iniezione e la delicatezza dei componenti meccanici, temo che possano verificarsi danni.

Qualcuno ha già avuto esperienze simili? Ad esempio, con il sistema AFN?

Ah, sì... se si fa questo, si tratta di evasione fiscale, giusto?

Non voglio dire che ho intenzione di farlo... mi interessa semplicemente.

saluti

Ciao,

Nel gasolio di riscaldamento non sono presenti additivi per la pulizia degli iniettori e delle valvole. Altrimenti, a parte il colore rosso, non conosco altre differenze.
Per evitare visite indesiderate da parte dell'ufficio delle dogane, è meglio non fare quella cosa con il gasolio.

Saluti, Rainer.

Ciao Orso Blu!

La composizione di base del carburante è la stessa. Nei motori diesel per auto, vengono aggiunti additivi che modificano determinate proprietà del diesel. Il tuo motore TDI, sicuramente, funziona bene anche con il gasolio di riscaldamento, anche senza additivi. In inverno, potrebbero esserci problemi, non so se sia disponibile gasolio di riscaldamento "inverno", resistente al freddo.

Il problema del gasolio da riscaldamento è che il suo utilizzo improprio costituisce evasione fiscale e viene punito con sanzioni molto pesanti, che possono arrivare a diverse migliaia di euro. Inoltre, la presenza del colorante nel gasolio da riscaldamento è rilevabile anche dopo numerosi rifornimenti di gasolio diesel legale. Io stesso ho dovuto sottopormi a controlli sul gasolio. A volte, le autorità doganali effettuano controlli stradali e verificano il contenuto del serbatoio. Quindi, se me lo chiedi, non farlo!

Saluti, Uwe.

Grazie a tutti... era solo per curiosità. Si riflette semplicemente su cosa altro potrebbe esistere.

Potresti usare l'olio d'oliva come carburante, perché nessuno potrebbe dirti niente, dato che si tratta di olio vegetale e su quello non c'è la tassa sui derivati del petrolio.
Esistono anche aziende che modificano la tua auto in modo che possa funzionare senza problemi con l'olio di semi, e si dice che, anche dopo un uso prolungato, non ci siano problemi... tuttavia, queste aziende presumono che tu stia utilizzando olio vegetale prodotto specificamente come carburante e che abbia una qualità costante.

Non bisogna confondere questo con il biodiesel, che è un estere metilico di oli vegetali: si tratta di olio vegetale appositamente trattato, con il quale (in teoria) si potrebbero far funzionare tutti i veicoli diesel.
Nonostante ciò, dal punto di vista ambientale, il RME è generalmente considerato peggiore del diesel tradizionale, a causa del complesso processo di produzione chimica e delle maggiori emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di altri residui, per quanto possa sembrare strano.


Credo che sia più logico dire: 'se vai ancora più veloce, viaggiamo indietro nel tempo'.

Hmm, un parente.

kenny ha scritto:

Credo che sia più logico dire: "se vai ancora più veloce, ;-)ritorniamo indietro nel tempo

".


noi non

Saluti, Georg.

Tema: Olio di riscaldamento.

Secondo me, c'è una possibile scappatoia: se ho un'auto usata, come possono dimostrare chi ha utilizzato il gasolio, io o uno dei miei precedenti proprietari?
In caso di dubbio, si applica il principio del 'in dubio pro reo', oppure esiste una regola fissa al riguardo?
Sarebbe interessante...

Cordiali saluti.
David.

Ciao!

Un amico ha provato una volta. Dopo 15 km, ha dovuto usare solo la prima marcia della sua Mercedes per affrontare una salita dell'11%, perché il filtro del diesel era completamente intasato a causa del colorante.

Non so perché dovrebbe funzionare meglio su un motore TDI, ma nemmeno ci penso.

Cordiali saluti, Ernst.

Non si dovrebbe nemmeno cercare di filtrare il colorante. Il gasolio contiene anche un secondo indicatore, invisibile. La rimozione di questa sostanza dovrebbe essere più costosa che semplicemente utilizzare il gasolio.
Christian.

Sapete perché è proibito? Perché funziona. Se non funzionasse, non sarebbe proibito.

Comunque, i filtri si sono rotti a causa del colorante rosso? Mi dispiace. Ma questa è una storia alla 'Capitan Blaubär'.

alla evasione fiscale:

Se si viene scoperti a utilizzare gasolio per riscaldamento in modo illegale, oltre alla denuncia e alle conseguenze fiscali derivanti dalla frode fiscale, si devono pagare anche le seguenti somme:
Si verifica quando è stato acquistato il veicolo e con quanti chilometri. Successivamente, è necessario versare l'importo dovuto per la differenza fiscale tra il gasolio e il gasolio da riscaldamento, calcolata in base ai chilometri percorsi dal momento dell'acquisto del veicolo (!!). Oltre all'imbarazzo di essere scoperti in una situazione del genere e ai possibili danni conseguenti al motore, si tratta anche di un tentativo di evadere le tasse che può risultare molto costoso.
Posso solo sconsigliarlo a tutti.

Comunque: i filtri si sono rovinati a causa del colorante rosso?? Mi dispiace. Ma questa è una storia alla Käptn Blaubär.


Quello che mi ha raccontato assomiglia davvero molto al Capitano Nettuno.

Ma purtroppo ha lavorato a lungo nel campo della tecnologia dei motori e ha assemblato personalmente diverse Mercedes e altri veicoli. Per questo motivo, presumo che ne abbia almeno una conoscenza di base e gli riacquisterei la storia.
Se anche non fosse vero, oppure se ci fossero stati altri fattori in gioco, non mi importa, come ho detto.

La troverei solo una cosa perversa se qualcuno disattivasse il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR) per cercare di rendere il motore più pulito e poi facesse il pieno con gasolio.
Cordiali saluti, Ernst.

Chi desidera saperne di più sulle mie esperienze in merito, può scrivermi un messaggio privato o un'email.

Saluti.

Nel gasolio di riscaldamento ci sono anche degli additivi, giusto?



Lascierei perdere. In materia di tasse, il nostro paese è molto severo, e anche una sola centesimo di euro mancante può creare problemi.

Calcola quanti chilometri devi percorrere per coprire solo la multa. -> Non ne vale la pena.

Recentemente, sono stati aggiunti additivi al carburante diesel che riducono le emissioni di particolato e di ossidi di azoto. Tuttavia, non contengono particelle lubrificanti; è necessario aggiungerle separatamente.
2. ... chiedetemi.

Non sono inclusi i particelli lubrificanti. È necessario provvedere da soli a questo.

È OLIO! Non devi aggiungere altro. Lubrifica già così.