Controllo della valvola di regolazione della temperatura o del servomotore Audi Coupe

Ciao,
Oggi ho lavorato brevemente su una coupé del 1995 con un problema al sistema di controllo della temperatura: il sistema riscalda l'abitacolo indipendentemente dalla temperatura impostata. Spinto dalla disperazione, dato che Audi non riusciva a effettuare una diagnosi o un test degli attuatori, ho sostituito la centralina con quella di un'auto identica, dato che si trattava di un problema noto.

Nessuna modifica!

Comunque, dopo averla resa accessibile, la valvola di temperatura non si muove. Come posso verificare il funzionamento dell'attuatore? Purtroppo, ho solo la guida poco dettagliata, ma non ho ancora uno schema elettrico. Chi ha avuto problemi simili e può offrire aiuto?

Grazie, Tom.

Ciao,
Se si tratta di un modello Klima con display a due sezioni, allora dovrebbe avere una memoria degli errori e una funzione di autodiagnosi.
I motorini degli attuatori del climatizzatore sono un problema che affligge Audi in tutte le sue gamme di modelli. Il problema è che la polvere di carbone, che si forma a causa della combustione sul collettore, alla fine provoca cortocircuiti, impedendo alla corrente di fluire attraverso gli avvolgimenti del motore e facendola invece passare attraverso il collettore. La soluzione in questo caso può essere o la sostituzione completa del servomotore, oppure lo smontaggio, la pulizia e, eventualmente, la sostituzione delle spazzole (esistono modelli compatibili per locomotive di modellismo Märklin).
Su http://www.meckisforum.de troverai le istruzioni su come attivare la modalità diagnostica del sistema di climatizzazione e anche la descrizione del significato di ciascun canale. Se non sbaglio, si possono indirizzare i singoli motori in modo specifico.

Saluti da Berlino.

Olli.

olli ha scritto:

Se non mi sbaglio, si possono anche indirizzare i singoli motori in modo specifico.

Sì, è possibile regolare manualmente la temperatura tramite la valvola di regolazione, utilizzando i tasti "+" e "-" del pannello di controllo della ventola, nel canale 10 (valore di riferimento della valvola di regolazione della temperatura).

GRAZIE,

Dopo una discussione, sono riuscito a ottenere, con l'aiuto di un operatore gentile, una diagnosi autonoma e un test funzionale. Risultato: Valvola di scarico e valvola di controllo, occasionalmente non funzionanti.

Ho aperto i motori e ora funzionano di nuovo.

Ciao Tom (anche se continua a installare prodotti nuovi).

myfisch ha scritto:

Valvola di sfogo

Ce l'hai fatto smontare senza dover rimuovere il cruscotto e l'intero sistema di ventilazione?