Nei motorizzazioni TDI con sistema di iniezione VP37, quando l'iniezione avviene al momento sbagliato (impostazione base errata o malfunzionamento della regolazione dell'iniezione) e/o a causa di iniettori usurati, il carburante non viene utilizzato in modo efficiente.
Un filtro dell'aria fortemente sporco può causare un aumento del deposito di fuliggine e, allo stesso tempo, un incremento dei consumi. Analogamente, perdite nel circuito della turbina (dovute a danni causati da tassi, crepe o intercooler usurati) possono avere lo stesso effetto.
Tradotto il 12-07-2026, 13:30.
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