A3 TDI: Motore si spegne improvvisamente?

Ciao,

Attualmente, ho il seguente problema con la mia Audi A3 TDI del 1999:

Nelle ultime settimane, si è verificato sempre più frequentemente il problema che il motore si spegne improvvisamente dopo circa 2-3 chilometri. In pratica, l'auto viene avviata e si percorrono alcuni chilometri; poi, il motore si spegne. Il riavvio non è possibile immediatamente, ma solo dopo circa 5-10 minuti. Lo stesso problema può verificarsi anche una seconda o terza volta.

Ho notato che la spia di preriscaldamento non si accende quando si tenta di riavviare il sistema, e che solo quando questa spia torna visibile, il motore riesce a avviarsi di nuovo.

Inoltre, ho notato che questo accade solo nei primi chilometri. Quando il motore è caldo e in funzione, va tutto bene. Tuttavia, se mi fermo e spengo il motore, potrebbe capitare che non si riaccenda.

Qualcuno ha un'idea di cosa potrebbe essere? Potrebbe essere un problema legato a un guasto dell'Audi A3 TDI del 1999? Quanto potrei spendere per la riparazione? Grazie per un vostro riscontro!

Quale codice MKB?

Sempliche congetture:

- eventualmente, modulo di blocco di accesso.
Ho riscontrato sintomi simili in una Hyundai Accent CRDI, e in quel caso era il modulo in questione che causava il problema.
È stato sostituito e poi ha funzionato di nuovo.
- eventualmente, sistema di iniezione/pompa: sono stati controllati la memoria degli errori e i tempi di iniezione?
-verificato se ci sono bolle d'aria nel sistema di alimentazione?
- controllato il filtro del carburante per eventuali ostruzioni?
- La cinghia di distribuzione e la pompa sono state montate correttamente?
-puleggia della cinghia di distribuzione usurata?
-salta poi senza alcun tipo di virtuosismo all'organo e/o senza nuvole di fumo bianche o bluastre?
-Cosa succede alla potenza/alle emissioni di fuliggine quando è in funzione?

Queste sono le cose che controllerei preventivamente per poterle escludere con certezza.

Saluti, Poldi.

Relais 109 Cerca.

Nel marchio Audi, il codice è 219 e si trova nel modello A4, vicino alla centralina del motore. Probabilmente è nello stesso punto anche nel modello A3. Il costo è di circa 19€.

Mi viene in mente che in un caso simile discusso in questo forum, il problema era la centralina elettronica... (anche se in quel caso erano state effettuate modifiche per l'ottimizzazione delle prestazioni e c'era una base per il chip saldata male).

Saluti, Poldi.

È notevole che il problema non si sia mai verificato durante l'inverno, ma solo in questi giorni più caldi.

La memoria degli errori, tra l'altro, non ha rilevato alcun problema. Questo è probabilmente dovuto al fatto che, dopo circa 10 minuti, il motore è ripartito, il che suggerisce che non ci fosse più alcun errore.

Audi A3, motore TDI, 110 cavalli, anno 1999.

-> 109 o il suo equivalente audio, come già scritto da Martin.

Grazie per il vostro feedback! Devo portare l'auto in un'officina autorizzata Audi, in un'officina indipendente, oppure posso sostituirla io stesso?

Per le auto VW: autonomamente.

comprare, togliere il vecchio, inserire il nuovo, finito.

Anche con Audi, la situazione è simile.

bastion ha scritto:

Il codice Audi è 219 e si trova nell'A4 vicino alla centralina del motore. Probabilmente è nello stesso posto anche nell'A3. Il costo è di circa 19€

.

Nel pannello A3, dovrebbe trovarsi nello slot 12 dell'unità di controllo elettrico, sotto il volante (relè per l'iniezione diretta diesel).

Ho finalmente acquistato il relè 109. Tuttavia, non mi è ancora chiaro dove devo sostituirlo. Devo rimuovere l'intera copertura situata sotto il manubrio per farlo?

Sì, purtroppo.

Rimuovere il coperchio che protegge i fusibili. Sotto, si trovano 4 viti.
Nella sono presenti altre tre viti. Tira leggermente la piastra di fissaggio, all'altezza dell'interruttore delle luci, verso la portiera e rilascia il fermo. All'altezza del volante, è ancora bloccata due volte. Quindi, stacca i connettori dall'interruttore delle luci e dal sistema di livellamento automatico dei fari. Ora dovresti averla rimossa }.

È andato tutto bene, grazie mille! Il fatto che la dicitura '109' del relè sia capovolta, a differenza di prima, non dovrebbe darmi problemi, vero?!? Almeno, per ora funziona senza problemi .

sabethx ha scritto:

Tutto ha funzionato, grazie mille! Il fatto che la scritta "109" del relè sia capovolta, a differenza di prima, non dovrebbe darmi problemi, immagino?!? Almeno, per ora, funziona senza problemi

.

Certo. E non ti preoccupare per la posizione di montaggio .