Tachofilm montato: velocità errata

Ciao a tutti.
Ho acquistato una pellicola per il cruscotto della versione Sport Edition con indicatori corrispondenti e l'ho installata. Finora, tutto è ottimo, l'aspetto è fantastico (a parte il fatto che ho dovuto riprendere l'indicatore delle luci di posizione dalla vecchia pellicola...). Ora, il problema: dove sul mio vecchio cruscotto c'era la marca dei 120 km/h (in alto al centro, più o meno), ora c'è quella dei 100. Questo significa che se viaggio a 120 km/h, vengono mostrati solo 100 km/h. È possibile regolare questo tramite OBD? Se sì, cosa esattamente bisogna modificare e come? Penso che abbia qualcosa a che fare con il valore K, giusto? Come posso spiegarlo al mio meccanico? Il cruscotto funziona correttamente, solo che la scala è diversa, quindi è un problema che ho creato io stesso...
Si tratta, inoltre, di una Golf IV Variant Highline con motore TDI da 85 kW, immatricolata a gennaio 2001, ma dotata di sistema di airbag frontali e sedili per bambini integrati, e quindi molto probabilmente prodotta nel 2001.
Sarebbe fantastico se qualcuno potesse aiutarmi.

Per farlo, la curva di calibrazione sul tachimetro deve essere modificata da non lineare a lineare. Questo non può essere fatto da un concessionario VW .

Grazie...
Ma: perché lineare e non lineare? E come si fa? Cioè, chi può farlo?

In uno c'è il numero 100 in alto al centro, e nell'altro c'è il numero 130.

La prima metà è suddivisa in parti uguali (fino a 100), mentre la seconda metà è suddivisa a intervalli più brevi. E nella versione normale, la suddivisione è completamente identica .

Ciao.

Puoi inviarmi il tuo contachilometri, così posso caricare una nuova curva di calibrazione o un nuovo set di dati. Qual è il codice del tuo contachilometri?

Cordiali saluti.

Il codice del pezzo è 1J0 920 845 C. Purtroppo, non posso spedire il tachimetro perché non posso guidare senza.

Ci sono altre possibili modalità di adattamento? E non sarebbe necessario passare da una scala lineare a una non lineare, dato che la scala originale era uniforme da 0 a 260, mentre la nuova scala è irregolare?

No, un altro tipo di adattamento non è possibile.

...e quindi, qual è la configurazione corretta? Il modello "Linear" è lineare, mentre il modello "SE" è non lineare?

Questo è un 845.


http://www.gti-tdi.de/ebay/1J5920845C1.JPG

Das ist ein normales.

http://www.gti-tdi.de/ebay/7D0920843B1.jpg


In linea di principio, sia le presentazioni lineari che quelle non lineari appaiono simili, con una leggera variazione. Se si cambiano solo le diapositive, è difficile evitare una certa modifica. Cerca quella più adatta, e allora si può dire cosa funziona o cosa no.

Le immagini corrispondono in linea di massima alla mia storia. Quella inferiore mostra come era il mio contachilometri finora, mentre quella superiore mostra come è adesso. Come detto, il mio contachilometri è il modello: 1J0 920 845 C. Tuttavia, sembra che questo modello sia stato prodotto solo a partire dall'inizio del 2001, perché ho solo 6 simboli su un lato. I modelli più recenti, a quanto pare, ne hanno 8... Quindi, la pellicola del contachilometri corrisponde effettivamente all'età del mio contachilometri. Tuttavia, non è un modello "Highline" come il resto del contachilometri, ma un modello "SE".
Non so proprio come fare, ma questo dispositivo dovrebbe comunque indicare la velocità corretta...

Ancora io...
Ho notato un'altra differenza: sulla nuova pellicola c'è la sigla EPC dove prima c'era il simbolo WFS...

EPC significa solo che questa pagina è stata presa da un quadro strumenti per auto a benzina. E per essere chiari su questo argomento, l'unica cosa che può aiutarti è una modifica nel set di dati. Si potrebbe parlare di questo per altre due pagine, ma non migliorerebbe la situazione.

...ma la scala del contachilometri per le auto a benzina non arriva solo a 5, giusto?

fieserfettsack ha scritto:

...ma infatti la scala nel motore a benzina non arriva solo fino a 5, giusto??

No.

...ma infatti la scala nel motore a benzina non arriva solo fino a 5, giusto??

Le scale sono divise, avrai un mix, quindi avrai la scala dei giri del diesel e il lato in km/h della benzina .