Fumo blu intenso all'avviamento

Ciao!
Da un po' di tempo, quando avvio la mia Golf 3 TDI, esce molto fumo blu dallo scarico. Tuttavia, non appena ho percorso un po' di strada e il motore è caldo, non c'è più fumo. Questo problema è iniziato solo con l'arrivo del freddo. Inoltre, impiega un po' più di tempo per avviarsi quando fa freddo. Potrebbe essere che le candele di preriscaldamento stiano per guastarsi? Non le ho mai sostituite, sono lì da quando ho comprato l'auto, quindi hanno percorso circa 70.000 km. Non so da quanto tempo erano installate dal precedente proprietario. E quanto lavoro serve per sostituire le candele? Ho sentito dire che è difficile accedervi.
Ecco la traduzione:

Grazie mille.

Saluti.
Thomas.

Ciao Thomas!

Il fumo blu intenso durante l'avviamento a freddo potrebbe essere un segno di iniettori difettosi.

Saluti, D.

Ho anche io questo fumo blu. Ho fatto controllare gli iniettori, e sono tutti a posto. Solo la terza ha raggiunto il limite di usura di 170 bar in termini di pressione di apertura.

Aspetto prima di vedere se la situazione peggiora.

Thomas76 ha scritto:

Potrebbe essere che le candele stiano per smettere di funzionare?

Infatti, non le ho mai sostituite. Sono lì da quando ho comprato l'auto. Hanno quindi percorso già 70.000 km. Non so da quanto tempo fossero installate nel precedente proprietario.

Ciao Thomas,

se fossi:idea: così gentile da fornirci qualche informazione sulla totaledistanza percorsa, le risposte avrebbero una maggiore probabilità di essere corrette .

Ciao!
Quindi, il motore ha ora percorso 210.000 km.

Saluti.
Thomas.

Thomas76 ha scritto:

Quindi, il motore ora ha percorso 210.000 km.

Ciao Thomas,

In caso di elevato chilometraggio, sia gli iniettori usurati che le candele difettose possono causare emissioni di fumo blu.

Se se il motore, subito dopo l'avviamento, presenta un funzionamento irregolare nelle prime rotazioni (e questo è più evidente quanto più fa freddo?), è probabile che almeno una candela di accensione sia difettosa o che presenti una resistenza nel suo circuito di alimentazione.