ABS: Spia accesa nonostante nuovi sensori

Ciao a tutti,

Da me è accesa la spia dell'ABS da un po' di tempo.
Nella memoria degli errori, i sensori anteriori destro e posteriori destro risultavano sporadicamente difettosi.
Ok.
Poi, a un certo punto, si verifica un errore permanente.
Entrambi i sensori sono stati sostituiti.
Non è ancora corretto.
C'è ancora un errore.

Poi ho acquistato un nuovo sensore e l'ho installato.

Purtroppo, non ci sono ancora miglioramenti.

Numero di parte del centralina: 1J0 907 379 G.
Componente e/o versione: ABS 20 IE CAN 0001.
Codifica: 03304
Codice officina: WSC 00046.
Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."
00285 - Sensore di giri anteriore destro (G45).
35-00 - -

Cosa posso fare ancora?

Cordiali saluti.
Sascha.

... controllare tutti i cavi e i connettori (tra la centralina e il sensore).

E non si tratta solo di "guardare", ma di testare realmente il funzionamento ininterrotto.

m;

Ottima risposta.
Perché non ci ho pensato io stesso...
A volte, per la quantità di alberi, si finisce per non vedere più i singoli alberi.

Quali dovrebbero essere i valori di resistenza?
Non è che il cavo sia interrotto e che solo la resistenza non sia corretta, e che io stia cercando di fare qualcosa di pericoloso.

Saluti.

Ciao bakkano,

Basta controllare con un tester, i cavi che vanno dalla centralina al sensore sono semplici collegamenti.
Aber schau mal ob der Stecker auf dem Steuergerät richtig sitzt. Certo, ecco la traduzione:

"Guarda attentamente."
Verificare se c'è o c'era umidità nel connettore grande dell'unità di controllo ABS/ESP.
Non so che tipo di veicolo hai, ma a volte ci sono stati problemi con...
"Un'abbondanza" di questi connettori, e poi c'erano interazioni dovute a correnti di dispersione tra i molti pin.

Inoltre, in alcuni centraline ABS/ESP, la spia si riaccende solo dopo che viene rilevato nuovamente un segnale di velocità delle ruote corretto, in seguito a un errore DF. In questo caso, è necessario procedere brevemente con una guida a una velocità superiore a 20 km/h e quindi ripetere il reset dell'accensione.

Spero che tu riesca a risolvere il problema.

Saluti, heizfoss .

Non dimenticate di controllare il sensore ABS. Se questo componente presenta danni ai denti, è piegato o ricoperto di ruggine, non trasmetterà più un segnale corretto.

Saluti.
Mi piace.

guste100 ha scritto:

Non dimenticare di controllare il disco del sensore ABS. Se questo componente presenta danni ai denti, è piegato o è ricoperto di ruggine, non trasmetterà più un segnale corretto. Saluti. Guste

.

È comune trovare anche pasta di rame proveniente dai freni o grasso dalla cuffia delle semiassi, mescolato con sporco stradale.

Grazie per le risposte.
Fortunatamente, il problema è stato risolto.
Si è verificata una rottura diretta del cavo proprio nel connettore.
I sensori, ecc., sono funzionanti.

Saluti.
Sascha.