Guasto al sistema di scarico

Buonasera a tutti.

Sono appena stato in officina (non era un'officina "amichevole") perché la mia Polo segnalava un errore nel sistema di scarico da alcuni giorni. La diagnosi ha rilevato l'errore 429 F - errore sconosciuto! Fin qui, tutto bene. L'errore è stato cancellato e non è più apparso. Tuttavia, nemmeno nel laboratorio sapevano come risolvere il problema .

Ha qualcuno un'idea di cosa significhi questo? Oppure qualcuno sa dove trovare le liste di codici di errore? (Ho già cercato, ma non ho trovato nulla di adatto)

PS: Durante la guida, non si nota nulla.

Ciao,

VAG-COM avrebbe dovuto segnalare l'errore. In particolare, avrebbe dovuto farlo con un codice specifico, in modo intermittente o permanente, e con un testo descrittivo. Non mi viene in mente nulla per il tuo numero, forse convertendolo in decimale e cercando entrambi i formati su Google.

Saluti, Rainer

Grazie per il consiglio.
Nel garage, hanno utilizzato l'ESI Tronic per la diagnosi e, di conseguenza, è stato rilevato solo un errore sconosciuto. Osserverò se l'errore persiste.
Ho anche acquistato un adattatore OBD e un VAGCOM, ma sono ancora alle prime armi e non conosco ancora bene il funzionamento (ovviamente, non si vuole rovinare nulla).
Come so, con VAGCOM viene visualizzato un codice di errore. Dove posso farlo leggere? Es gibt Tabellen oder ähnliches (außer bei VW)?

VAG-COM mostra codice e testo in chiaro.

Non sapevo che il BLT accende e controlla anche le candele singolarmente

Sono state le lampadine. L'errore è ricomparso oggi. Ho poi effettuato una lettura con VAGCOM, con i seguenti risultati:

1 Errore trovato:
17055 - Cilindro a lampadina 1 (Q10) guasto elettrico nel circuito
P0671 - 35-00 - -

Cercherò subito di capire se posso trovare qualcosa di utile.
Ho cancellato il codice di errore (sperando che poi la spia si spenga). Purtroppo, non ha funzionato. Non ho molta esperienza con VAGCOM (quindi, per favore, non criticarmi), ma come posso ora far sparire la spia? Devo ancora resettare qualche parametro o come posso fare?

Grazie per l'aiuto finora.

Saluti, Gregor

prima, correggiamo l'errore. Credo che al momento sia in uno stato critico e quindi non possa essere cancellato.

Un codice di errore appare immediatamente di nuovo se l'errore persiste.

Dato che la tua Q10 probabilmente è andata in sostituzione, e la sostituzione del catalizzatore secondo le normative Euro 4 è rilevante, il codice e la spia continueranno a lampeggiare finché non ne avrai installato uno nuovo.

m;

Ok, ho appena controllato le candele e, per incredulità, è effettivamente la candela sul cilindro 1 che è difettosa. Mi procurerò delle nuove domani e le installerò. Se qualcuno ha un consiglio, mi faccia sapere. Ad esempio, dovrei usare della pasta di rame o di ceramica quando le installo, o meglio lasciarle asciutte?


@ dieselmartin
Daher wusstest du das mit la candela? L'hai riconosciuto grazie a qualche lista di errori? Se è così, dove posso trovarli?

Assolutamente, è necessario farlo nello stato freddo, perché altrimenti, se il motore è ancora caldo, sarà molto difficile rimuoverlo. Anche io le applico solo leggermente (coppia minima), in questo modo è possibile rimuoverle facilmente.

Se il motore è ancora leggermente caldo, sarà più facile rimuoverlo... L'installazione successiva dovrà essere effettuata nel suo stato freddo, come descritto. Preferirei evitare l'uso di strumenti...

Bei Beru esiste un grasso specifico per candele. In alternativa, pasta ceramica. Si segnala che l'uso di pasta di rame, in combinazione con componenti in alluminio, può causare corrosione. Con la ceramica, non ho riscontrato problemi dopo 1 anno.

Ieri, sembra, anche la mia BGW ha avuto un problema, "Officina per i gas di scarico" nel FIS.

Quindi, connettore invertito e VCDS.

leggere il seguente testo:
[codice] Indirizzo 01: Motore
Numero di parte del componente: 038 997 016 K
Componente e/o versione: R4 2,0L EDC G000SG 0092
Codifica: 0000072
Numero di riferimento: WSC 42781
1 errore trovato:

17055 - Cilindro a luce di segnalazione 1 (Q10): errore elettrico nel circuito
P0671 - 000 - -
Condizioni ambientali:
Velocità: 0 /min
Coppia: 204,0 Nm
Velocità: 0.0 km/h
Ultimo: 0.0 %
Tensione: 11,63 V
Valore binario: 00101100
Temperatura: 0.0°C
Valore binario: 00110000


Pronto: 0 0 1 0 1

Sono rimasto stupito dal fatto che il motore sembra monitorare le candele singolarmente.
Ho eliminato l'errore, ma sembra che sia tornato nella memoria, al momento però senza alcun avviso nel FIS, per qualche motivo.

Beh, comprerò anche una candela di accensione, oltre alla G62/G2, beh, l'auto è vecchia.


Penso che questo sia rilevante per l'assicurazione se devo fare la revisione a febbraio?

Cordiali saluti,
Benni