Codifica AHK e AFS Passat: Guida e Risoluzione

Ciao,

habe einen Passat Variant Jahreswagen bei einem VW Händler gekauft und direkt eine abnhmbare AHK von Westfalia nachrüsten lassen. Jetzt hatte ich eine Fehlermeldung bzügl. des Kurvenlichts (AFS ohne Funktion) in der MFA und bin zu einem VW Händler bei mir vor Ort gefahren. Dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen und es waren 6 oder 7 Fehler in verschiedenen Steuergeräten gespeichert (PDC, elek. Heckklappe, Kombiinstrument, etc.) und zwar die meisten mit dem Datum an dem die AHK installiert wurde. Weiterhin war zwar die Anhängevorrichtung im VAG Tester aufgeführt, allerdings konnte da nichts ausgewählt oder ausgelesen werden. (nicht vorhanden oder so etwas in der Art stand da) Der VW Mitarbeiter meinte deshalb, die AHK wär nicht codiert worden und das müsste nachgeholt werden. Ich hab da aber meine Zweifel da der Mitarbeiter nicht gerade kompetent erschien und es war auch schon kurz nach 16h. Hat er nun Recht oder ist die nachgerüstete AHK nur nicht diagnosefähig? Ist bei der Montage versäumt worden die Batterie abzuklemmen und deshalb die ganzen Fehler oder haben die vergessen diese einfach zu löschen? ZuNell'archivio degli errori del sistema AFS, è stato rilevato un errore intermittente relativo al motore per la regolazione dell'intensità dei fari, con un cortocircuito a massa.

Saluti dal Sauerland.

nixwisser ha scritto:

... Il dipendente della Volkswagen ha quindi affermato che il sistema di aggancio per rimorchi (AHK) non era stato codificato e che era necessario provvedere a farlo. ... Ha ragione, adesso...? ...

Sì, lo ha fatto!

I veicoli più recenti sono dotati di una centralina CAN Bus (quindi una propria unità di controllo) per il controllo del gancio di traino. Questa centralina deve essere riconosciuta dall'elettronica dell'auto per funzionare correttamente. Se si collega l'impianto elettrico del gancio di traino alle luci posteriori (come si faceva in passato), si verificano messaggi di errore nella centralina di controllo del veicolo.

Citazione:

Durante il montaggio, è stato dimenticato di scollegare la batteria, e quindi si sono verificati tutti questi errori, oppure hanno semplicemente dimenticato di cancellarli?

Non è così semplice. Per poter programmare correttamente, l'unità di controllo del gancio di traino dovrebbe essere già installata prima della programmazione. Poiché la programmazione senza batteria collegata non è possibile, vengono memorizzati degli errori. Sospetto che questi non siano stati cancellati correttamente. È anche possibile che si tratti di errori che non hanno nulla a che vedere con l'installazione del gancio di traino.

Vorrei stampare i codici di errore, cancellare la memoria degli errori e vedere cosa succede.

Esperienza personale presso il 3C:

Quando si scollega la batteria per effettuare dei lavori e poi la si ricollega, inizialmente si riscontrano numerosi errori nel sistema.

A volte anche il sistema allo xeno dà dei problemi. In 12 mesi, ho avuto circa 3 volte il sistema AFS (Adaptive Frontlighting System) che non funzionava. Una volta, il faro destro era puntato troppo in alto: ho spento e riacceso tutto e poi è tornato a funzionare correttamente.

Questo solo come integrazione a quanto detto dai precedenti oratori.

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