Errore ABS Golf 4 SDI: cause e soluzioni.

Ciao,

Forse qualcuno può aiutarmi o dirmi qual è il significato dietro questo errore, dato che non ho descrizioni degli errori per l'ABS.


Veicolo:
VW Golf 4 SDI, anno '98, codice motore: AGP, 172.000 km.


ABS:
Numero del modulo di controllo: 1J0 907 379 D.
ABS 20 IE CAN 0001

1 errore.
Sensore di giri anteriore sinistro (G47) 35-00---.


L'errore si è verificato durante la guida: la spia di controllo si è accesa brevemente e, dopo un sobbalzo, ora rimane fissa. Inizialmente l'errore era intermittente, ma dopo averlo cancellato, è diventato permanente.
Mio padre guidava il veicolo. Quando è tornato a casa, mi ha spiegato cosa era successo.

Finora ho controllato solo i contatti sulla spina, e sembra tutto a posto.

Esiste forse la possibilità di controllare il sensore ABS tramite VAG-COM? In caso affermativo, qual è il percorso da seguire?

Per qualsiasi aiuto, vi ringrazio anticipatamente.

Cordiali saluti, Germano.

Se hai a disposizione un VAG COM, è piuttosto semplice. Con esso, puoi leggere la velocità di ogni ruota nell'unità di controllo ABS. Se non viene rilevato alcun valore o un valore non plausibile per la ruota anteriore sinistra, controlla i connettori del cavo, sia nel punto in cui passa attraverso il vano ruote che sull'unità ABS stessa, e verifica che siano intatti. È anche possibile che l'anello sensore sia sporco; controlla anche questo. Se non riesci a trovare alcun errore, la probabilità di un sensore difettoso aumenta notevolmente.

Penso anch'io che il problema sia dovuto a un sensore sporco. Una volta ho avuto un fenomeno simile dopo aver cambiato le gomme. Dato che il sensore è magnetico, tende ad accumulare ruggine proveniente dal disco freno. Prova innanzitutto a estrarlo dalla sua sede e a pulirlo. Se questo non risolve il problema, consulta il post di Ulf.

Attenzione a come lo si estrae, altrimenti è garantito che si rompa.
È più sicuro confrontare il numero di giri delle ruote durante la guida a bassa velocità; in questo modo, si può capire se c'è un'interruzione e se il sistema smette temporaneamente di funzionare.
I vecchi sensori, ad esempio quelli della Sharan, smettono di funzionare perché si arrugginiscono; quando vengono rimossi, spesso si rompono.

Grazie ancora per le informazioni.

@matthiasTDI96
Ho una vecchia versione di VAG-Com, ma purtroppo non riesco a trovare il percorso per effettuare un test del sensore ABS. Ho controllato il cavo e sembra essere tutto a posto.

@R.M.
Il sensore ABS è pulito, ma l'errore persiste.

@teileklaus
Sì, purtroppo è un problema comune nei modelli Volkswagen con i sensori ABS: tendono a rompersi quando vengono smontati.


La probabilità che il sensore ABS sia difettoso è alta. Per questo motivo, ho acquistato ora un nuovo sensore ABS su [nome del sito di aste] per 10,-€ (compresa la spedizione) e lo proverò collegandolo. Se non è il sensore ABS, potrò permettermi quei 10,-€ per il sensore e lo terrò in magazzino.

Cordiali saluti, Germano.

E come fai a sapere se è buono?

teileklaus ha scritto:

e come fai a sapere se è buono?

Suppongo che un sensore nuovo di zecca sia funzionante.

P.S. Si tratta di un ricambio non originale Volkswagen. (Costa circa 50 € presso il concessionario autorizzato).

Bene, il nuovo sensore ABS è stato installato e l'errore è sparito.

Ma smontare quello vecchio è stato un lavoro maledetto.
L'oggetto non voleva uscire; solo quando ci ho colpito con il martello e si è frantumato, finalmente è venuto fuori.
Con la lima ho rimosso le tracce di ruggine e ho unto bene tutto, sperando che non si formi più ruggine.

Cordiali saluti, Germano.