Leerlauf Ruckeln. Bitte um Bewertung MWB 13/18/23

[Traduzione in corso...]Hallo, habe unter https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?p=138295 Diagramme hochgeladen in denen die Messwertblöcke 13/18/23 bei kaltem/warmen Motor und aktiver/inaktiver Klima gegenübergestellt sind. Ich hoffe, dass man durch die Diagramme eindeutig die Ursache des Defekts (Unrunder Leerlauf) lokalisieren kann.

Danke.

moby

Quindi, da quello che riesco a capire, il cilindro numero 3 presenta sempre una quantità di correzione leggermente elevata, ma rientra ancora nei limiti di tolleranza (+/- 2,8 mg, se ricordo bene). Non è più possibile stabilire se il problema sia dovuto a una cattiva compressione o, in parte, a iniettori parzialmente intasati.

MWB 18 e 23 risultano nella norma.

È importante registrare sempre il test PDE-Check-MWB insieme al test MWB1, in modo da poter visualizzare la velocità di rotazione attuale e la quantità di iniezione (media). Il fatto che ne rimangano solo 2 (oltre a 1) è dovuto a limitazioni del sistema.