STG V6 TDI: Domande e Risposte

Cosa succede esattamente se collego una centralina da 180 CV a un motore AFB da 150 CV?
Nel modello specifico, la centralina (STG) è difettosa e si potrebbe sostituirla con una proveniente da un modello 180. È fattibile, considerando le emissioni di particolato e i valori di potenza? Penso che l'adattamento non dovrebbe essere un problema.
Avete già avuto esperienze con questo?

A parte il fatto che dovresti adattare la centralina del motore alla centralina del sistema di controllo, non servirebbe comunque a niente, dato che è molto probabile che almeno l'elettronica dell'ESP e la dimensione degli iniettori siano diverse.

Cosa è rotto nel tuo vecchio centralina? Non funziona più affatto o si verificano solo errori sporadici? Quali sono i codici dei due centraline? Se la centralina vecchia è ancora in grado di essere diagnosticata e la tua auto è ferma, potresti mandarmi entrambe le centraline e proverò a caricare i tuoi dati sulla centralina da 180 CV. Vale la pena tentare. (L'ho già fatto anche io).

Saluti.
Axel.

Per quanto ne so, la centralina motore (STG) viene sempre ordinata in base al numero di telaio. Pertanto, non è possibile associarla a un altro veicolo. In ogni caso, avrai problemi con la centralina motore controllata elettronicamente (KI-STG) se non trovi un programmatore esperto. Ti consiglio di non cimentarti in questa operazione.
Se installi un chip di tuning da 30 cavalli, allora otterrai anche i tuoi 180 cavalli.

Cordiali saluti.
Thomsch.