matthiasTDI96 ha scritto: |
Die innere Manschette des Schalthebels hat sich aufgelöst und hat die Brösel schön auf die gefettete Kugel verteilt. Der Rest der Schaltung sieht sehr gut aus. Fretà attuale:
È possibile smontare il sistema di supporto a sfera per la pulizia? E con cosa si dovrebbe lubrificare successivamente?
edit: ho appena ricevuto il consiglio che potrebbero esserci problemi con i cavi del cambio, e che in alcuni casi le guide in plastica si sono rotte? |
Non so cosa pensare di questo suggerimento, da dove comincio a cercare? Lato trasmissione o all'interno dell'abitacolo? } Ciao Matthias,
Secondo me, si dovrebbe essere in grado di capire dove si trova il punto di blocco: se è direttamente all'interno della sfera, la leva del cambio si oppone già al primo millimetro di movimento, come se fosse intrappolata in una morsa.
Quando si tendono i fili di controllo, la prima parte richiede uno sforzo relativamente leggero, poi diventa sempre più difficile, fino a quando una forza elevata permette di muovere l'intera espressione facciale.
Pulisirei accuratamente la sfera del cambio da sopra, spingendola il più possibile verso il basso (cambiando tutte le marce), e poi, durante la cambiata, controllerei se ulteriori frammenti di paraolio emergono dallo spazio tra la sfera e l'alloggiamento. Se non ce ne sono, è probabile che la sfera non sia bloccata da detriti del paraolio.
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