AXR - selbstständiges Gasgeben?

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Hallo!

Habe folgendes Problem, welches ab und zu überwiegend am kalten Motor auftritt (Auto: Golf 4, AXR, Schaltgetriebe, BJ'02, keine GRA, Standheizung): der Motor gibt selbstständig Gas. Das merkt man im Schubbetrieb, also wenn der Wagen z.B. an eine Ampel anrollt. Drehzahl geht dann ruckartig schon Richtung 2000+ /min, was vor einer Ampel sehr unangenehm sein könnte.

Hab auch schon die Suche bemüht, aber keine Lösung außer vielleicht Temperaturfühler für Kraftstoff und Kühlmittel austauschen. Kann mir aber deswegen nicht einen Drehzahlanstieg bis auf über 2000 /min erklären, ehrlich gesagt.

Ansonsten sind keine Auffälligkeiten am Motor bemerkbar: Leistung gut, Ölverbrauch minimal, Spritverbrauch knapp über 7 Liter im Winter mit täglichem Standheizg.-Betrieb.

Hat jemand Tipps? Danke!
101das

P.S. Ach ja, keine Fehler im Speicher hinterlegt...

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Falsche Temperatur klingt schon plausibel. Was sagt der Fehlerspeicher?

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101das ha scritto:

Hallo! Habe folgendes Problem, welches ab und zu überwiegend am kalten Motor auftritt (Auto: Golf 4, AXR, Schaltgetriebe, BJ'02, keine GRA, Standheizung): der Motor gibt selbstständig Gas. Das merkt man im Schubbetrieb, also wenn der Wagen z.B. an eine Ampel anrollt. Drehzahl geht dann ruckartig schon Richtung 2000+ /min, was vor einer Ampel sehr unangenehm sein könnte. ...

Softwarestand Motorsteuergerät?
Wenn es ein 038 906 019 CR ist könnte das schon dein Problem sein. -> Tausch in 038 906 019 MQ

/viewtopic.php?t=1671&highlight=019+cr
/viewtopic.php?t=1726&highlight=019+cr

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.... wenn Du jetzt auch noch bestätigen kannst, das er beim Anlassen selbstständig kurz die Drehzahl auf 1200-2000 UPM anhebt (muss nicht immer sein, aber ab und an), dann sieht es verdächtig nach dem G62 Motortemperaturgeber aus.

So stellte sich das zumindest bei mir da, mit noch anderen Auswirkungen aufs Automatikgetriebe.

Durch die falschen Werte des Temp Gebers wird das Gemisch falsch berechnet (zu fett) und es kommt zu den Drehzahl Schwankungen oder ruckeln während der Fahrt.


Sven

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Ich nochmal mit einem Update:

Nach dem Wechsel der beiden T-Geber für Kraftstoff- und Kühlmitteltemperatur ist erst einmal Ruhe, Problem wahrscheinlich gelöst!

Danke!