Tempi di attraversamento: test e risultati

Ciao amici appassionati di motori diesel.

Potreste per favore pubblicare le vostre misurazioni di velocità da 2000 a 4000 1/min in terza marcia?

Con veicolo e motore.

Sarebbe davvero fantastico.

Certo.

Possiedo un'Audi A3, modello 8L, con motore ASV, chip ***, 97 kW e 270 Nm di coppia.
Anno di produzione: 10/1999, peso a vuoto: 1265 kg.

Tempo: circa 5,8 - 6 secondi.

Grazie mille e saluti dal Lago di Costanza .

Ciao!

A3, anno 2/1999, trazione anteriore, 110/140 CV, 235/290 Nm di coppia, chip ********, peso: 1.235 kg, velocità: 54 km/h a 2.000 giri/min, accelerazione: 4,7 secondi.

Bedenke bitte, dass es viele beeinflussende Größen wie z. B. ÜCerto, ecco la traduzione:

"Traduci il seguente testo dal tedesco all'italiano. Fornisci solo la traduzione, senza spiegazioni."

Saluti, Uwe.

Wow...

4,7 secondi... non male!!

Credo che dovrò fare il test usando un cronometro preciso.

Purtroppo, non conosco il modello del mio cambio, ma posso scoprirlo! (Lavoro presso la ZF-Getriebe GmbH).

I miei pneumatici sono di misura 215/40-ZR17... fanno già una bella differenza... hai ragione!

Hai fatto qualcos'altro alla tua macchina?? Oltre a disattivare l'AGR... (probabilmente lo fa tutti).

Grazie e saluti dal Lago di Costanza!

Ciao.
Con una Passat/lim afn da 110 CV, più un compressore da 25 CV e un peso di 1500 kg, riesco a fare 5,8 secondi.
Si dice che il motore abbia solo 25 CV e 45 Nm in più.
Sembra che sia comunque un po' più robusto.
Ciao Alex.

Ciao,

Per la mia auto, dopo diverse misurazioni, il valore è di circa 6,3 secondi, con il sistema ASV di serie (81 kW), senza sistema EGR e con una massa di circa 1260 kg (1240 kg secondo i documenti - 15 kg in meno per un guidatore più leggero - 15 kg per il serbatoio non pieno + 50 kg per la presenza di un'altra persona).

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao.

Volkswagen Golf 3, modello 97, motore AFN, peso dichiarato di 1195 kg, accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi senza centralina aggiuntiva.
Con la centralina attiva (impostata al massimo), ho raggiunto una volta i 5,0 secondi, ma con problemi di singhiozzo tra i 1500 e i 2000 giri. Ho poi ridotto leggermente la potenza della centralina, ma da allora non ho più effettuato alcun test.