Carenza di potenza T4 ACV

Ciao a tutti,

Forse potete aiutarmi con questo problema:
Perdita di potenza su tutto l'intervallo di giri.
T4, ACV, immatricolazione 1997, circa 185.000 km.
AGR disattivato, categoria rimossa.

Sono stati eseguiti controlli standard.

Allegati troverete 2 file di log, entrambi registrati a partire da 2000 giri/min nel quarto rapporto. Accelerare il passo sullo stesso percorso.

Il 2. Il log è stato generato utilizzando un altro modello linguistico di grandi dimensioni.
Dalla mia prospettiva, la pressione di sovralimentazione e il sensore di massa d'aria non sembrano presentare anomalie significative; mi chiedo solo perché la richiesta di potenza del guidatore sia sempre limitata dalla modalità "trübung" e dalla riduzione della coppia.

Forse avete qualche consiglio da darmi.

Grazie.
Saluti.
Willi.

Una rata morta sotto il pedale dell'acceleratore?
Oppure il tappetino d'ingresso?

Il sensore di posizione dell'acceleratore raggiunge effettivamente il 100%?

m;

Mi dispiace.

Lo guarderò sicuramente stasera.

Grazie.
Willi.

Mi associo a quanto detto da Martin.
È, tra l'altro, un T4.....

Anche colpa mia, ovviamente, modello T4.
Maledetto sistema numerico!

matthiasTDI96 ha scritto:

È, tra l'altro, un T4.....

Ho modificato il titolo e il thread originale.
L'avevo proprio dimenticato.

m;

Ciao a tutti,

Purtroppo, il mio vecchio portatile ha smesso di funzionare; il risultato è ancora da vedere.

Saluti.
Willi.

Ciao a tutti,
Ecco la soluzione:

Il sensore della posizione del pedale ha raggiunto solo circa l'80% del valore previsto nel test.
Dopo averlo configurato, è apparso nel log. (1. Durante un test su strada, si è riscontrata una preferenza molto più alta da parte del conducente, ma il valore di torbidità ha influito negativamente, rendendo in realtà impercettibile qualsiasi aumento di prestazioni.

Prima del secondo. Durante una prova, il misuratore di portata massica (LMM) è stato sostituito, il che ha portato a un aumento di prestazioni chiaramente percepibile.

Saluti.
Willli.