A4 AHU: Problema differenziale pressione collettore aspirazione

Ciao,

La mia Audi A4 del 1997, con motore AHU, entra continuamente in modalità di emergenza quando la lascio rotolare senza accelerare.

Nel registro degli errori era indicato: "Differenza di pressione nel collettore di aspirazione interrotta". È stato inoltre creato un file di log.

La valvola VTG non si blocca e può essere movimentata liberamente. I tubi della valvola magnetica sono stati sostituiti e successivamente è stata effettuata un'altra prova su strada di 20 km. In questa occasione, il problema non si è ripresentato. Nelle precedenti prove, l'errore si manifestava già dopo poche centinaia di metri.

LMM è stato aggiornato la scorsa settimana.

Forse qualcuno si degnerà di dare un'occhiata al mio file di log.

http://www.fileuploadx.de/195735

Il valore del log non corrisponde alle condizioni ambientali che utilizziamo abitualmente. Si prega di consultare l'articolo tecnico sulla creazione dei log per maggiori informazioni!

Nonostante tutto, si può notare chiaramente che la pressione di sovralimentazione devia già di circa 300 mbar rispetto al valore desiderato anche a bassi carichi.

Qualcosa non va sicuramente. Ti prego di leggere gli articoli tecnici e di verificare i punti indicati relativi ai problemi di sovralimentazione (perdite nella linea del turbocompressore, controllo sotto pressione, test dell'attuatore/regolazione di base).

Saluti.
Mi piace.

Nel mio caso, era il tubo che collega il collettore di aspirazione all'unità di controllo.

Cordiali saluti.

Un motore AHU non ha un sistema di valvole a geometria variabile (VTG), ma un turbocompressore wastegate - Garrett T15 .

Errori corretti.

La tubazione dell'aria di raffreddamento era difettosa. Il tubo di collegamento al turbocompressore era rotto nella parte inferiore. Grazie ancora a tutti.