AGR collettore di aspirazione per motori 038

Ciao.

Qualcuno mi ha scritto che la valvola del collettore di aspirazione nei sistemi EGR raffreddati ad acqua è elettrica, mentre le altre sono pneumatiche.

Ho fatto qualche ricerca su Volkswagen (ho controllato sul computer).

Secondo la mia interpretazione dei disegni e dei numeri, tutti questi componenti sono pneumatici, poiché i vagoni senza sistema di raffreddamento ad acqua dell'AGR hanno lo stesso codice SRK_AGR di quelli con sistema di raffreddamento.

Qualcuno ha una foto (e magari anche il codice identificativo) di un'unità SRK_AGR elettrica?

(So che il sistema EGR è sempre pneumatico).

Grazie.
m;

Ciao Martin, non mi risulta che Volkswagen o Audi utilizzino sistemi di controllo completamente elettrici, senza l'utilizzo del vuoto. Esistono altre marche che lo fanno, e anche di più: alcune utilizzano addirittura un motore per azionare direttamente la leva del VTG.

Sì, esistono!

Nel frattempo, la questione è stata chiarita.

m;

ciao,
Il Lupo 3L, a partire dal 2003, ad esempio, ha un sistema AGR (regolazione automatica dell'altezza dei fari) con motore elettrico.
saluti

Sono curioso di vedere, dovrebbe essere un modello recente.
Ho sentito dire che, in un futuro prossimo, i treni verranno controllati tramite motori passo-passo, per ottenere modifiche più rapide.
Probabilmente, anche nell'ambito dell'AGR, ci sarà la stessa motivazione.
Dimmi, per quale modello (anno di fabbricazione) e codice motore sei riuscito a trovare qualcosa.

Sono curioso di vedere, dovrebbe essere un modello recente.
Ho sentito dire che, nel prossimo futuro, i treni verranno controllati tramite motori passo-passo, in modo da ottenere modifiche più rapide.
Probabilmente, anche nell'ambito dell'AGR, ci sarà la stessa motivazione.
Dimmi, con quale modello (anno di fabbricazione) e codice motore () sei riuscito a trovare qualcosa.

ciao,
Ho appena controllato e ho visto che mi sono sbagliato.
La valvola di scarico del motore 3L del Lupo (codice MBK AYZ, dal 2002 in poi) è elettrica. Nei modelli precedenti al 2002, era azionata a depressione.
L'AGR è ancora sotto pressione.
saluti

@ PS3L

allora, leggi qui sopra . Lì ho chiesto anche della valvola di intercettazione.

Ah, ho letto anche il tuo commento sopra - ora capisco la tua correzione .

m;

MODIFICATO:

Hai il codice articolo della valvola di scarico elettrica? La voglio.

ciao,
Mi sono proprio sbagliato, addirittura, in cima.
ma, come detto, la valvola di intercettazione è elettrica .
saluti

Buedde budde - un numero di parte

ciao,
038 128 063G
e costa circa 230€.
saluti

Aia.

Meglio allora la scatola sottovuoto della G4, che costa 100 euro...

Vuoi installare una valvola di intercettazione?

Saluti, WarLord.

Se fosse possibile e conveniente, lo proverei.

m

ciao,
Verrà utilizzata la valvola di intercettazione anche per chiudere il lato dell'aria fresca durante il funzionamento in modalità EGR?
per esempio, per introdurre sistemi di trattamento dei gas di scarico più efficienti, oppure per evitare che i gas di scarico vengano deviati nella direzione sbagliata?
Perché, se servisse solo per essere disattivata, mi sembra inutile renderla elettrica, visto che il sistema EGR è pneumatico.
O tutto o niente.
saluti