Filtro interno acquario Galaxy: umidità?

Ciao,

Nella nostra famiglia abbiamo una Galaxy del 01/98 in cui, quando piove, il filtro dell'abitacolo si bagna continuamente, nonostante la copertura sia montata correttamente. Di conseguenza, i vetri si appannano facilmente. Altrimenti, non ci sono altre infiltrazioni d'acqua.

Qualcuno qui ha riscontrato lo stesso problema? E, soprattutto, qualcuno è riuscito a trovare una soluzione?

Senza conoscere la corretta configurazione: Potrebbe esserci un sistema di scarico dell'acqua ostruito? In molti veicoli, l'aria per l'abitacolo viene aspirata dal serbatoio dell'acqua situato davanti al parabrezza. Se gli scarichi di questo serbatoio sono ostruiti, l'acqua potrebbe cercare un'altra via, eventualmente anche verso il filtro.

Citazione:

Altrimenti, non c'è infiltrazione di acqua.

Sicher? Bordo del vetro?

Un'adesione insufficiente delle guarnizioni delle finestre mi ha causato molti problemi con la mia vecchia Audi A3.

Cordiali saluti, Rainer.

Dove si trova il filtro della galassia?

Come G3/G4 sul filtro dell'aria nel serbatoio dell'acqua, oppure come G5/3C all'interno dell'unità di climatizzazione (accessibile dall'interno)?

La versione esterna ha lo svantaggio di raccogliere le foglie SUL filtro, ostruendolo. Per questo motivo, ho sempre utilizzato una zanzariera per coprirla.

m;

dieselmartin ha scritto:

Dove si trova il filtro della galassia?

Sotto il sistema dei tergicristalli, in una posizione assolutamente inaccessibile dal vano motore.

Ciao,

Oggi ho potuto esaminarlo. I collegamenti sono sicuramente liberi e non ci sono infiltrazioni d'acqua. Tuttavia, come già detto, in questo modello il filtro si trova sotto la barra dei tergicristalli, nel vano motore, ed è completamente scoperto. Inizialmente ho pensato che mancasse una copertura, ma a quanto pare non è prevista.

Attualmente, sospettiamo che il filtro in carbone attivo sia qui installato; a quanto pare, nella vecchia Classe A, si è tornati a utilizzare filtri senza carbone attivo proprio per questo motivo.

Conoscete forse una soluzione di retrofit che preveda una copertura di qualsiasi tipo?

Forse si potrebbe costruire una copertura o rivestire la zona direttamente sopra il filtro? Qualunque sia il punto in cui l'aria deve passare (cofano o una griglia), si dovrebbe forse proteggere quest'area dalla pioggia diretta.

Ecco alcuni bei immagini relative al filtro antipolline:

http://sgaf.de/viewtopic.php?t=38480

Poiché il sistema 'konstruct' di filtri antipolline, telai e supporti era in produzione anche fino al 2010...
non è cambiato, e sento questa cosa per la prima volta adesso.
C'è qualcosa che non va da voi? La nostra Sharan non viene controllata da 3 anni.
Finestrini appannati, nonostante l'utilizzo di filtri in carbone attivo.

Quindi, se non ci sono problemi di malfunzionamento del sistema di climatizzazione o infiltrazioni d'acqua nel veicolo.

Nota: Il sistema di deflusso, ovvero la lamiera rimovibile che serve a convogliare l'acqua.
È stato sottoposto a diverse migliorie nel corso degli anni.
In passato, il codice era 7M3 819 532 E, poi, a partire dal 2002, è diventato 532 F, e dal 2005 è diventato 532 H.
Anche l'indice G è stato prima sostituito con F e poi con H.

Purtroppo, quel 'bel' pezzo costa ben 130 euro .

Oppure, la guarnizione nella parte inferiore del serbatoio dell'acqua è semplicemente mancante?

Grazie.

Verificheremo nuovamente, tramite le immagini, se manca qualcosa.
È un peccato che la lamiera sia così costosa. Difficilmente la si acquisterebbe solo basandosi su un'impressione.

Forse si può trovare un'auto incidentata del 2005 nel centro di riciclaggio vicino?

Fortunatamente, avevamo già un modello del 2005 fin dal principio.

Oppure, controlla se l'acqua filtra sotto il filtro, infiltrandosi nella guarnizione tra il serbatoio dell'acqua e il supporto in plastica del filtro.

La Golf IV ha una guarnizione in schiuma o in poliuretano che, dopo alcuni anni, tende a deteriorarsi e a perdere la sua tenuta. Di conseguenza, in caso di pioggia, l'acqua può fuoriuscire dal serbatoio dell'acqua e infiltrarsi nel sistema di ventilazione.

In alcuni modelli di Sharan (Galaxy e Alhambra), ricordo di aver visto una parte in plastica, destinata all'IRF, parzialmente coperta, precisamente sul lato destro, in direzione di marcia, per circa 7 cm.
Installare il filtro EOLO può essere un po' complicato e richiede un po' di forza, ma si dice che permetta un flusso d'aria più rapido e che si intasi meno velocemente rispetto al filtro antipolline a carbone attivo pieghevole. La superficie filtrante è piatta, ma più spessa.

Volevo solo dare un aggiornamento.

Nel Galaxy in questione, è stato installato un filtro senza carbone attivo. Da allora, non si sono verificate più condensazioni. Potrebbe essere installata anche la copertura dei modelli più recenti.