ABS/ESP: Perdita di potenza?

Ciao,
Posso avere un aiuto? Ho una Volkswagen Passat TDi station wagon, 74 kW, immatricolata nel 2000. Da ieri, il problema si è manifestato (oggi è peggiorato): le spie ABS ed ESP si accendono ripetutamente, non sempre contemporaneamente, ma di solito. L'auto sembra frenata, con una perdita di potenza. Ieri ho guidato su strade ghiacciate (temperatura da -8 a -10 gradi) e si è formata una massa di neve e ghiaccio molto compatta all'interno dei passaruota, soprattutto nella parte anteriore, fino a raggiungere lo pneumatico. Ho rimosso la neve e il ghiaccio, ma il problema persiste. Dove si trovano i sensori? Potrebbero essere danneggiati? Ho potuto viaggiare a malapena a 60 km/h e ho avuto difficoltà a salire una collina.
Grazie per ogni suggerimento/consiglio.
Ernie.

amiernie ha scritto:

... Le spie ABS e ESP si accendono ripetutamente, non sempre contemporaneamente, ma più spesso. L'auto si comporta come se fosse frenata / si verifica una perdita di potenza (ho guidato su strade ghiacciate a -8/-10 gradi). ...

Hai mai dato un'occhiata al manuale di istruzioni?
È stato fatto apposta!

Se l'elettronica rileva differenze nelle velocità di rotazione delle ruote o ruote che slittano eccessivamente (il che dovrebbe verificarsi su strade lisce), allora riduce la potenza o frena singole ruote.

Citazione:

Dove sono i sensori?

Protetti nel mozzo della ruota.

Citazione:

Potrebbero essere in viaggio?

No, normalmente no. Funzionano in modo induttivo e non sono influenzati da fattori ambientali particolarmente aggressivi. Solo in presenza di contaminazione metallica potrebbero verificarsi problemi.

Grazie per la risposta rapida.

Certo, ho letto il manuale di istruzioni e so che le spie si accendono quando le ruote slittano, ma questo comportamento non rientrava più nella norma e si verificava anche su tratti di strada dove non c'era ghiaccio o neve. La perdita di potenza era drammatica, non riuscivo ad andare più veloce di 50 km/h e avevo la sensazione di rimanere completamente fermo. Al minimo, il motore girava normalmente e la resistenza al rotolamento non sembrava più alta del solito.

Ho appena rimosso tutta la neve e il fango intorno alle ruote e ho versato molta acqua calda sui mozzi delle ruote, e sembra che abbia funzionato per il momento. Però, le strade sono così innevate qui che non posso andare più veloce di 60 km/h.