Alberi a camme 8V 1.9/2.0

Ciao a tutti,
In un'Audi A4 con motore BPW, l'albero a camme è difettoso. Due camme sono completamente usurate e i due corrispondenti idroguarnitori presentano ora dei fori. L'unica soluzione è la sostituzione. L'albero a camme montato è il codice 038109101AF, utilizzato anche nei motori 2.0 BPW/BGW/BHW e 1.9L BKE/BRB. Tutte le vetture sono dotate di DPF.

Ecco la mia domanda agli esperti di motori.
Potrei montare senza problemi l'albero a camme 038109101R, compatibile con i motori AVF/AWX/ASZ/ARL, ecc.?

Le differenze tra le due alberi a camme sono così grandi da poter causare problemi all'auto?
Quali sono le differenze nei profili degli alberi a camme? Chi ne sa qualcosa?

Cordiali saluti.

Gli alberi a camme PD differiscono a seconda che siano presenti o meno filtri antiparticolato (DPF).
Questa è una delle principali differenze, a cui fa riferimento anche il SSP in relazione al DPF.

La ragione è la presenza di un albero a camme "prolungato", che permette di iniettare carburante anche a un punto molto avanzato del ciclo.

Penso che l'EDC se ne accorgerà, oppure non riuscirai più a rigenerare il DPF, perché non sarà più in grado di iniettare correttamente il carburante.

m;

Per curiosità (ho la BGW), quanti chilometri ha fatto la tua?

Sono tutte le valvole interessate?

Benni ha scritto:

per curiosità (ho il BGW), quanti chilometri ha fatto la tua? sono tutti gli alberi di trasmissione interessati?

L'auto ha ora percorso 94.000 km. Due alberi a camme sono molto danneggiati, in altri quattro si riscontra un'usura iniziale, mentre per due alberi a camme tutto è a posto. Non importa se si tratta di alberi a camme di aspirazione o di scarico, tutti sono interessati.