Audi A4 B7: Motore 2.0 TDI 170 CV

Ciao,

Dopo circa un anno e mezzo di pausa nel forum dedicato alla meccanica diesel, vorrei ricominciare a partecipare.
Ho consegnato la mia vecchia Golf 4 TDI ARL 4 Motion a settembre del 2008 e l'ho sostituita con una Golf 5 GTI Edizione 30. Ero molto soddisfatto della mia GTI, ma il carburante Super + e i consumi superiori ai 12 litri mi davano fastidio. La settimana scorsa è successo: la mia GTI è stata venduta.

Ora sono alla ricerca di una nuova auto. Stavo pensando a un'Audi A4 B7, idealmente dotata del motore TDI da 2.0 litri e 170 cavalli.

Avendo guidato una VW Golf fin dall'età di 18 anni, ho pochissima esperienza con le auto Audi...

Vorrei quindi chiedere a voi cosa parla a favore o contro l'acquisto di un'Audi A4 B7. Forse potreste anche fornirmi dei dati sui consumi. Quando bisogna sostituire la cinghia di distribuzione in questa Audi? Ogni 120.000 km? Ci sono già molti problemi a riguardo?
Forse qualcuno potrebbe fornirmi una carta intestata da utilizzare per scrivere all'assicurazione e chiedere informazioni sui costi di manutenzione?


Grazie mille per il vostro aiuto.

Cordiali saluti.

Tom.

Non è proprio quella l'auto che guida il capo?

Personalmente, trovo che l'Audi A6 sia troppo piccola e, inoltre, troppo costosa.
Inoltre, in un'auto a trazione anteriore con motore longitudinale, la coppia deve essere trasmessa un angolo in più .

Lo ZR dovrebbe addirittura durare 150.000 km, almeno stando alla mia esperienza con le mie Volkswagen del 2007.

m;

Ciao,

Posso dire, basandomi sulle mie precedenti esperienze con l'attuale modello A4, che è molto silenzioso.
In realtà, è praticamente identico all'A6 4F, non c'è molta differenza.

Ciò che mi ha colpito particolarmente: Un cliente è venuto con un'A4 che aveva 215.000 km, e, contrariamente alle mie aspettative, l'auto era ancora molto silenziosa all'interno.
Nessun cigolio, scricchiolio, ecc.

L'attuale A4 è largo circa 20 cm in meno rispetto all'A6 4F, il che è un vantaggio quando si guida su strade strette in Svizzera o in parcheggi. Il 4F è un'auto fantastica, ma non è ideale per il traffico cittadino intenso e per il parcheggio.

@Martin: No, non sono 170 cavalli... molto meno.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,


L'attuale A4 è largo circa 20 cm in meno rispetto all'A6 4F, il che è un vantaggio quando si guida su strade strette in Svizzera o in parcheggi. Il 4F è un'auto fantastica, ma non è ideale per il traffico cittadino intenso e per il parcheggio.





A6 4F = 1855 mm di larghezza.
A4 B8 = 1826 mm.
A4 B6/B7 = 1766 mm.

(tutti senza specchi)

Intendevi la lunghezza, giusto?

No, intendevo la larghezza.

Hai ragione! Circa 2-3 settimane fa, ho cercato tutte le dimensioni, dall'A3 all'A6, sul sito audi.de e ho disegnato quelle rilevanti per il garage su un foglio di carta.
"Mi sono appena accorto che l'A4 con la cornice è 1 cm più largo dell'A6, e che senza la cornice non c'è una vera differenza."
Credo di non aver fatto attenzione e ho misurato la dimensione con lo specchio per l'A6 e senza lo specchio per l'A4 senza specchio...

Questo cambia completamente la mia situazione riguardo al parcheggio. In realtà, volevo proprio l'A4 proprio a causa dei errati 20 cm di altezza!

Grazie per il suggerimento, Rainer.