Audi 80 B4

Ciao,

Si tratta di un'Audi 80 B4 prodotta nel novembre del 1991, con motore a benzina a 5 cilindri da 133 CV.
Nonostante l'auto disponga di una connessione diagnostica a 2x2 pin, non è possibile accedere a nessuna centralina.
L'inseguimento della K-Line si è concluso senza risultati.
Qualcuno ha un'idea, o, nonostante la presenza del connettore diagnostico, l'auto è effettivamente diagnosticabile?

Saluti, Rainer.

Per quanto ne so, si tratta di un sistema KE Jetronic.

Non c'è molto da diagnosticare.

Quali problemi ha questo oggetto?

Se si tratta di un sistema KE-Jetronic, l'unità di controllo del motore non supporta la 'trasmissione rapida dei dati', quindi VAG-COM non può interagire con l'unità di controllo (tecnologia risalente al 1985 circa). Ho avuto personalmente alcune auto con sistema KE. In realtà, per effettuare tutte le diagnosi, è sufficiente un multimetro e un indicatore della pressione del carburante. (Ok, e una guida alla riparazione).

-Uwe-

Ciao,
Il sistema KE-Jetronic utilizzava codici lampeggianti. Cortocircuitando i contatti appropriati, la spia del motore iniziava a emettere segnali Morse. Posso controllare nel manuale di riparazione dell'Audi 100 tipo 44 per verificare i dettagli, se necessario.

Ciao,

Bene, così il problema è stato chiarito, grazie a tutti! Purtroppo, non posso dire nulla riguardo al problema specifico. Forse il proprietario si esprimerà a riguardo.

Saluti, Rainer.

Ciao, dove hai preso la presa diagnostica? Anche io ne ho avuta una, ma non funzionava correttamente. Era per un modello 91, ma con un motore da 2 litri e sistema Monojetronic.

Domanda agli altri: perché ha la presa diagnostica se non deve essere collegato per la lettura dei dati?

Thomas Falke ha scritto:

Ciao, dove hai preso il connettore diagnostico? Anche io ne ho avuto uno, ma con quello non funzionava la diagnostica; era un 91, ma solo un 2 litri con Monojetronic. domanda agli altri: perché ha la presa diagnostica

se non deve essere collegato per la lettura dei dati?

Buona domanda... la prossima, per favore .

Non ne ho idea, non ho accesso all'auto (non è mia).

Saluti, Rainer.

Per l'unità di controllo dell'ABS...