Pedale freno che fischiano: cause e soluzioni

Ciao,
bei meinem 1Z quietscht das Bremspedal beim wenn ich den Fuss runternehme. Perché?

Qualcuno ha già avuto questa esperienza?
Da il cambio dell'ultimo set di dischi e pastiglie dei freni, il problema sembra essere tornato, anche se potrebbe essere una coincidenza.


Cordiali saluti.
Jan.

Ciao, ho lo stesso problema, ma riguarda il pedale della frizione.

Saluti.
Maik.

Ciao,

Anche Jan6K ha avuto problemi simili in passato. Basta fare una ricerca.

Allora, proverò a lubrificare tutto ciò che si muove.
All'esterno, il rumore è più forte che all'interno, quindi la 'causa' dovrebbe trovarsi nel vano motore .

Ciao!

Ho avuto problemi simili con tutte le auto del gruppo VAG (AUDI 80 del 1979; POLO del 1988; Golf III del 1992; Golf III del 1995), ma solo con l'aumentare dell'età e del chilometraggio.
Secondo le informazioni fornite da 'Freundlicher', il problema potrebbe essere legato alla molla di ritorno, che però non può essere lubrificata.
Nel caso della POLO, il rumore non era più presente in condizioni di umidità o bagnato, il che suggerisce che si possa risolvere il problema.

Saluti, D.

Ieri ho esaminato il problema più attentamente. Il cigolio proviene dal pedale e dai freni posteriori. C'è un perno nel pedale del freno. Ho applicato del grasso lì, per quanto possibile (è difficile da raggiungere), ma sembra che abbia funzionato. Ieri sono andato brevemente in città e non ho più sentito il cigolio dal pedale, ma anche i freni posteriori fanno cigolio. Bisogna smontare i tamburi?

Ciao,

Intendi un fischio che si sente nel momento in cui si toglie il piede dal freno?

Per risolvere questo problema, è necessario aprire effettivamente il cestello.
La mia Golf, che aveva i freni a tamburo, aveva lo stesso problema.

Ciao a tutti,

Come già scritto da Michael II, ho avuto un problema simile con il pedale della frizione. Dopo diversi tentativi (-> funzione di ricerca), la soluzione è stata l'installazione di un nuovo cuscinetto con, a quanto pare, una sorta di materiale in teflon, che ha funzionato perfettamente fino ad oggi, senza alcun rumore.

Cordiali saluti,

Jan.

Bene, dopo essere riuscito a salire , ho spruzzato uno spray speciale di ATU tra le piastre. Ora tutto funziona di nuovo perfettamente .

Grazie ancora per i consigli.

Secondo atu, il problema con le VW è un problema comune. Avrebbe dovuto dirmi che non è necessario smontare la ruota per aprire il tamburo, ma non l'ha fatto *grrr*. Così ho sprecato 2 ore }.

G3TDI ha scritto:

avrebbe potuto dirmi che per aprire il tamburo non è necessario smontare la ruota, ma non l'ha fatto *grrr* così ho perso 2 ore

.
... ci hai messo due ore per svitare la ruota?

Citazione:

Secondo atu, il problema riguarda i veicoli Volkswagen.

Certo, ecco la traduzione:

/Ironia attivata/
Ah, questo problema mi è completamente sconosciuto .
/Ironia disattivata/
.... La mia Jetta lo fa, la mia Golf2 lo faceva, la Golf 3 di mio padre lo faceva, la Polo di mia moglie, la mia 6N Polo e la mia 1Z facevano anche loro rumore proveniente dai tamburi dei freni. Solo la mia AXR non lo fa... ah, già, mi ero dimenticato, quella ha i freni a disco su tutte le ruote .

Dopo aver sentito così tante auto che emettono cigolii, si finisce per ignorare questo rumore durante la frenata (un rumore che l'uomo non vuole sentire...).

Ci sono volute 2 ore per fare tutto. Mezza ora di quel tempo è stata impiegata per andare da ATU e sfogliare di nuovo il manuale di riparazione per capire come sbloccare il dispositivo.

Un giorno dovrei comprarmi un libro .

G3TDI ha scritto:

Due ore per tutto insieme. Mezza ora di quel tempo è stata impiegata per andare da ATU, per sfogliare di nuovo il manuale di riparazione e capire come sbloccare il dispositivo.

Ho capito da cosa .

A proposito, io smonterei sempre la ruota prima. Un tamburo freno senza cerchione è molto più difficile da maneggiare, e poi, non ci vorrà così tanto tempo per i quattro bulloni delle ruote...