ASZ Golf 4: Problemi di velocità?

Ciao a tutti,

Ho un sistema di allarme antifurto con chip.
Questo sistema funziona molto bene da diversi anni.
Non sono stato sull'autostrada per molto tempo.
Ha ora 220.000 km e oggi sono stato in autostrada.
Ha avviato il motore con il climatizzatore acceso e con un filtro dell'aria nuovo, ma la velocità massima era scesa a soli 180 km/h.
Ho controllato con VAG-Com, non ho riscontrato codici di errore.
Ho a disposizione VAG-Com.
Qual è il modo migliore per testare i componenti più comuni, come i sensori di ossigeno, i sensori di massa d'aria, ecc.?
Ieri ho controllato di nuovo e ho visto che l'angolo di sincronizzazione risultava positivo, tra 2,2 e 2,8.
Potrebbero essere i tempi di iniezione il problema?
Il log è allegato, forse qualcuno può dare un'opinione a riguardo.
Su richiesta, posso crearne altri con diverse dimensioni.
Aiutatemi!!

ciao
Torsten.

Che cos'è questo log?

Terza marcia, accelerare al massimo da 1000 a 4500 giri al minuto. Tutto il resto è inutile.

L'unica cosa che vedo nel log dell'ILLM è che i valori effettivi stanno raggiungendo i valori desiderati.

matthiasTDI96 ha scritto:

Che tipo di log è questo...? Terza marcia, accelerare al massimo da 1000 a 4500 giri al minuto. Tutto il resto è inutile. L'unica cosa che vedo nel log dell'IMM è che i valori EFFETTIVI stanno raggiungendo i valori DESIDERATI

.


Certo, posso farlo. Quali blocchi di misurazioni vorresti includere?
Gli elementi PD (dell'altro sistema logico) vanno bene?

ciao
Torsten.

Ecco un altro log.
per blocco di misura 4, a causa dell'angolo di sincronizzazione...

Mi importa totalmente niente di quello che fai .

Se vuoi ricevere assistenza, crea un log come descritto qui... altrimenti, non potremo aiutarti. Fine.

matthiasTDI96 ha scritto:

Non mi importa affatto quello che fai . Wenn du aber Hilfe willst, mach ein Log so, wie es hier beschrieben ist......sondt gibt es halt keine Hilfe. Fatto.

Volevo solo sapere quali dati desideri che io registri, in modo che tu possa valutare se il sensore di massa dell'aria potrebbe essere difettoso.
"Basta che mi dite il numero (o i numeri) e io eseguo il test di accelerazione, registro i dati e tutto è finito."
Poi le metterò online e magari potrai dare un'occhiata.

Perché non puoi semplicemente usare la funzione di ricerca? È necessario che tutto venga discusso mille volte qui?

Certo, ecco la traduzione:

"viewtopic.php?t=3322"

matthiasTDI96 ha scritto:

Perché non puoi semplicemente usare la ricerca, perché tutto deve essere discusso mille volte qui? /viewtopic.php?t=3322

Ho fatto tutto come descritto.
Puoi controllare di nuovo se riesci a riconoscere qualcosa?

ciao
Torsten.

Problema risolto...

Riesci a risolvere anche tu il tuo gioco di indovinelli?

Hutfahrer ha scritto:

Riesci a risolvere anche tu il tuo gioco di indovinelli?

Sì, non è il limitatore di velocità, e dopo aver corretto i tempi di fasatura, sembra che funzioni molto meglio, ma comunque arriva solo a 180 km/h.

Soluzione: Il tachimetro dell'auto indica una velocità troppo bassa in chilometri orari, anche se ho pneumatici da 19 pollici omologati e non era necessaria una correzione. Fino a 50 km/h la differenza è di circa 8 km/h, e aumenta progressivamente.
A 180 km/h, in realtà si raggiungono 204 km/h, come abbiamo verificato con due navigatori GPS.

ciao
Torsten.