Rumori al cambio: cause e soluzioni

Ciao, ho una Mazda 6 del 2003, motore diesel 2.0.

Ho notato che da un po' di tempo, quando si preme la frizione durante la guida, si sente un rumore strano, non troppo forte. Quando l'auto è ferma o al minimo, il rumore non si presenta. Quindi, il rumore si verifica solo quando si innesta la frizione durante la guida, ed è molto breve. Potrebbe essere qualcosa di grave? O forse è solo la frizione?

E ancora una domanda agli esperti: è consentito montare un filtro antiparticolato (DPF) su un motore diesel installato successivamente?
Durante l'accelerazione per inserirsi nell'autostrada, si è verificata una nuvola di fumo bianco.
lasciare?

Cordiali saluti.
Martin.

Ciao Martin,

Citazione:

Quindi, il rumore si sente solo quando si innesta la frizione durante la guida, per un breve istante. Potrebbe essere qualcosa di grave? O forse è solo la frizione?

Per quanto riguarda specificamente la Mazda, non conosco problemi noti. Tuttavia, è possibile che il motore, durante l'inserimento della frizione, si inclini sui supporti del motore, causando quindi il cigolio di componenti o parti flessibili del sistema di scarico. Ad esempio, ho avuto un problema simile su una G2, dove una guarnizione a forma di semisfera in grafite, situata tra il collettore di scarico e il silenziatore, ha iniziato a cigolare.

Il fumo bianco è normale se si tratta di vapore acqueo. Se invece si tratta di vapori di olio o di liquido di raffreddamento, riconoscibili dall'odore, non dovrebbe verificarsi in nessun caso, né con né senza filtro antiparticolato (DPF).

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie mille!