@Ulf, argomento chip e ottimizzazione a 10 centesimi

Ciao Ulf!

Eccoci di nuovo sull'argomento.
Ho dato un'occhiata al tuo link, è ben scritto.
Quanto posso ancora anticipare l'inizio dell'iniezione?
Potresti fornirmi alcuni valori limite che non dovrebbero essere superati?
Sarei grato!
Per favore, mandami la tua email se necessario, perché sto ancora cercando dove si trovano la resistenza o il condensatore. (A6 C4 TDI, motore AAT).
STG: Disposizione dei 55 pin.

Cu: Marko.

Ciao Marko.

Quanto posso ancora anticipare l'inizio dell'iniezione?

Non utilizzare mai il condensatore in modo da superare l'anticipo di fase corrispondente alla sola velocità di rotazione (vedere anche il link relativo alle pompe sul sito web di Rainer).

-- Potresti fornirmi alcuni valori limite che non dovrebbero essere superati? --

Attualmente, sto provando anch'io. Con un valore di 1µF invece di 100 nF, l'induttanza parassita continua a influenzare il circuito.
Vorrei provare a capire quando il segnale NBF non viene più rilevato. Potrebbe volerci ancora un po' di tempo...

-- Mandami, se necessario, il tuo indirizzo email. --

ubeck13 a d aol.com


-- dato che sono ancora alla ricerca di dove si trovino la resistenza o il condensatore. (A6 C4 TDI, motore AAT)
STG: 55 pinout.

È il motore AAT quello del 2.5 litri a 5 cilindri?

Saluti, Ulf.

Ciao Ulf!

Sì, è ancora il vecchio motore a 5 cilindri da 115 cavalli.
Ti mando una foto della centralina (STG), perché io stesso non so dove si trovi il condensatore.

cu: Marko