Iniezione 2.7/3.0 TDI: lettura valori attuali.

Ciao a tutti!

Ho un problema con la mia Audi A4 2.7 TDI del 2006!
Il motore sobbalza e vibra al minimo; la memoria degli errori è vuota.
Ecco la mia domanda. Posso leggere i blocchi di dati da 72 a 78 nel sistema MSG.
Questi sono valori medi che vengono memorizzati. Posso fare come Audi/VW?
leggere i valori attuali di fasatura dell'iniezione/anticipo dell'accensione?
Ho parlato con il mio amico e mi ha detto che dovrei fare...
Portare l'auto al mattino oppure lasciarla lì per la notte in modo che possa farla scaldare.
possiamo leggere i dati degli iniettori durante il processo.
Posso utilizzare anche VCDS per questo scopo, oppure posso solo leggere i valori memorizzati?
Visto che tutti i miei valori salvati erano corretti, ero un po' confuso!

Spero che qualcuno possa aiutarmi!

Saluti dalla fredda regione della Palatinato.

Michael.

Ciao,

VCDS legge gli stessi valori, non c'è alcuna differenza. I valori si adattano relativamente velocemente, altrimenti il motore non potrebbe funzionare correttamente.

Se tutti i tempi di commutazione sono entro i limiti previsti, controlla anche la regolazione del minimo e fai una scansione diagnostica completa.

Qual è esattamente il problema? Si verificano problemi di irregolarità al carico parziale? Ci sono difficoltà nel passaggio da una condizione di "nessun carico" a una condizione di "carico leggero"?

Si prega di non lasciarsi influenzare troppo dalle opinioni altrui, ma di esprimere sempre la propria verità. Più informazioni vengono fornite, maggiore è la possibilità di offrire aiuto.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao!

Grazie per la risposta! Penso che potrebbe essermi utile.
Il mio problema è che ho delle vibrazioni al minimo, oltre a un'oscillazione e un singhiozzo dal regime di circa 1400 giri/minuto in su!
E a pieno regime, fa un rumore davvero forte!
Come detto, non c'era nulla nel registro degli errori e la spia di controllo non si è accesa!

Saluti, Michael.

Hai VCDS?
Sei stato al festival di Rittersbach o da qualche altra parte?

m;

Sì, ho VCDS!
Chi o cosa è Ritterbacher?
In quel caso, io non c'ero.

kiepski15 ha scritto:

Saluti dalla fredda regione della Palatinato. Michael

Dov'è situata questa zona?
Per me, molto grossolanamente parlando: http://www.rittersbacher.de/ocms/images/10109.gif



m;

La zona proviene dalla regione di Magonza .

La diagnosi indica che 2 iniettori sono guasti.
Ricevo ancora un ulteriore 70% di sconto, poi dovrò pagare io l'installazione, i pezzi di ricambio e la diagnosi.
trotzdem noch 500.- Euro kosten? È normale?
Dove posso trovare iniettori diversi da quelli prodotti da Audi?
Qualcuno ha un consiglio per me?


Saluti, Michael.

Stallo.

In realtà, è ridicolo questo gesto di cortesia. D'altra parte, non lo troverai a un prezzo più basso.
Non riesco a immaginare un iniettore che costi 250 euro.

m;

Ciao a tutti!

Ecco un consiglio veloce da un altro appassionato: presso 'Dieselkontor' si trovano gli iniettori piezoelettrici a prezzi relativamente convenienti. A seconda del tipo, il prezzo parte da circa 230 euro l'uno. Presso 'Karrer und Barth' di Karlsruhe, mi è stato offerto un preventivo di 300 euro l'uno per iniettori Bosch originali.

Secondo me, non uscirai dal ring con meno di 500 euro.

Cordiali saluti da Gleiszellen.

Frank.