Pompa di iniezione difettosa? (motore 2.5 TDI R5, codice ANJ, 80 kW)

Ciao ragazzi e ragazze,

Ho un piccolo problema con un VW LT II, motore diesel a 5 cilindri da 109 CV, codice motore ANJ (prima serie con turbocompressore a geometria variabile).

L'auto ha funzionato normalmente fino a quando improvvisamente ha iniziato a fumare come un vecchio diesel malfunzionante e ha perso molta potenza.
Ecco come stanno le cose:
Il motore si avvia, al minimo funziona perfettamente. Quando si accelera, risponde bene alla prima accelerata, ma raggiunge solo i 2000 giri/min e presenta forti mancate accensioni o singhiozzi. Successivamente, entra in modalità di emergenza, il turbocompressore ovviamente non interviene più, il regime del motore oscilla e produce un rumore molto forte. Inoltre, si verifica una notevole emissione di fumo.
È impossibile guidare.

Inizialmente ho pensato a un problema di aria nel sistema di alimentazione o qualcosa del genere...
Tuttavia, questo sistema funziona senza problemi e non presenta bolle all'interno del condotto di alimentazione.
L'EGR è stata disabilitata, il sensore di massa d'aria (MAF) funziona correttamente e il turbocompressore fa rumore come dovrebbe.
Attenzione: memoria degli errori vuota!

Corretto:
La valvola di controllo dell'acceleratore si è bloccata.

Piccola causa, problema enorme .