ZKD Schaden am BJM -> Ölwanneninhalt in Kühlsystem

[Traduzione in corso...]Guten Tag liebe Forengemeinde,

ich hab gerade nen Crafter mit BJM Motor hier stehen der zwar noch läuft aber den halben Inhalt seiner Ölwanne in das Kühlsystem gedrückt hat.
Wie ihr euch sicher denken könnt, ist das nun ne mega Sauerei, zumal er das auch noch aus dem Ausgleichsbehälter rausgedrückt hat.

Werde den Kopf nachher mal runter bauen und gleich zum Planen bringen.
Der wird mit Sicherheit krumm sein.
Ihr wisst ja wie das so ist mit manchen angestellten Fahrern.
'Da Leuchtet ne Lampe, egal um 6 gibt es essen, der schafft das noch' -> also mit 120°C Wasser über die BAB !

Nunja, wie würdet ihr das Kühlsystem nun reinigen ?
Alles erstmal im zerlegen Zustand reinigen so gut es geht und dann 5x Spülen mit Kühlerreiniger ?
Wie geht man da am besten vor ?

Freu mich über jede Hilfe und danke im Vorraus.

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Bitte unbedingt erst den Ölkühler prüfen!
Hatte ich nämlich auch schon mal an nem alten TD. Da war die erste Werkstatt auch so schlau, und hat erst mal nen Kopf runtergerissen und die völlig intakte Kopfdichtung ersetzt. Als er dann immer noch Öl ins Wasser drückte, waren sie ratlos...

Zum reinigen hab ich Allzweckreiniger benutzt, ging eigentlich halbwegs. Aber es muss ziemlich oft gemacht werden.

[Traduzione in corso...]Hi

Ich hätte vielleicht dazu sagen sollen das der Wagen eine Woche zuvor schon Kühlwasserverlust hatte und momentan 396.000km gelaufen hat.

Werde gleich nen Rundumschlag machen.
Kopf Planen, alle Dichtungen, Zahnriemen wär auch fällig, Ölkühler wird ebenfalls getauscht, der kostet ja nicht die Welt und dann schauen wir mal.

Nur mal sehen wie die Schweinerei wieder sauber zu bekommen ist.
Wird sicher nen toller Spaß !

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Evt. kannst du versuchen mit Wasser und Geschirrspülmittel das halbwegs ölfrei zu bekommen - aber nachher mehrmals reichlich mit Wasser nachspülen, damit das Geschirrspülmittel draußen is.

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es gibt kühlsystemreiniger der öl sehr gut entfernt , man muss ca 3-5 durch spülen bei warmen laufendem Motor, das Thermostat am besten ausbauen dann gehts schneller, am ende wieder einbauen. nennt sich Radiator oil Emulation oder so ähnlich .