Con una probabilità del 99,9%, si tratta del fascio di tubi che va dal filtro diesel a questa pompa a membrana. Tuttavia, il problema potrebbe estendersi oltre quel punto. Teoricamente, dopo un periodo di inattività, dovresti vedere una o più bolle d'aria nella breve sezione trasparente del tubo. Nel breve termine, la spurgo manuale può risolvere il problema, ma a medio termine, il fascio di tubi dovrà essere sostituito. Al momento, è disponibile solo come ricambio originale completo, con tubi di mandata e ritorno e pompa a membrana. Si prega di prendere posto prima che venga comunicato il prezzo del ricambio.
La causa dello sfregamento è che il fascio di tubi si usura in due punti sui suoi supporti a causa delle vibrazioni del motore. Prima del montaggio, si potrebbe far scorrere un pezzo di tubo sulle tubazioni diesel nelle posizioni appropriate, ma in questo modo non entrerebbero più nei loro supporti. Con un po' di ingegno, si potrebbe sicuramente prevenire lo sfregamento o fissare il fascio di tubi in un modo diverso, senza utilizzare il supporto originale. Tuttavia, sarebbe necessario costruire qualcosa di personalizzato. Praticamente, le tubazioni sono difficili da raggiungere e anche difficili da ispezionare. Pertanto, nessuno fa nulla preventivamente perché non vede la necessità.
Considerando il costo del pezzo di ricambio e il relativo costo contenuto per l'installazione, è consigliabile affidare questo lavoro a un'officina (Peugeot) di fiducia. Automobile Zeitzeugen: |SUZUKI Swift Sport (2008)| |Smart 450 (2002)| |Honda CB 125 F (2018)|
Tradotto il 02-10-2026, 3:38.
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