Installare Oxykat con tubo continuo

Buonasera a tutti.

A causa della vicinanza a Berlino, devo modificare il mio Passat come indicato nella descrizione. Per farlo, ho dovuto prima rimuovere il vecchio catalizzatore. Questo catalizzatore è un esemplare raro, con un tubo continuo che arriva fino al collare del silenziatore centrale (motore già installato).

Normalmente, anche smontando l'albero di trasmissione dalla parte del cambio, non sono riuscito a far scendere "l'oggetto". Avrei potuto piegare il tubo e poi estrarre il resto verso il basso, nel punto in cui avevo smontato l'albero di trasmissione dal cambio, oppure, come ho fatto io, avrei potuto fissare il mio supporto motore nella parte superiore e rimuovere il supporto destro del cambio.

Poi c'era abbastanza spazio per ampliare quella bella cosa... Ho trovato la cosa piuttosto importante, oppure ho sbagliato a pensarla. Domani andrò in bicicletta, perché oggi ne ho avuto abbastanza...

Come affrontate queste situazioni voi professionisti?

Cordiali saluti.

Holger.

Non capisco la domanda.

Oggi non è più così insolito che si impieghi più tempo per smontare i componenti che per sostituire effettivamente il pezzo difettoso.

Citazione:

Ho trovato la cosa piuttosto seria, oppure ho commesso un errore di valutazione.

No, non proprio. Direi piuttosto che, in futuro, il cittadino medio avrà bisogno di un'assicurazione per il proprio veicolo, altrimenti non potrà più mantenerlo. Parlando di DSG, eccetera.

Ciao.

Sono contento che non sia più necessario! Nel caso del Passat 3BG con motore W8, è necessario rimuovere l'intero motore.

Saluti.

Esistono, in realtà, delle fascette adatte a tutti i diametri di tubo più comuni, che permettono di collegare i tubi di scarico estremità a estremità e di avvitarli insieme. Spesso, le soluzioni aftermarket per sistemi di scarico monoblocco sono progettate in modo tale che solo le sezioni danneggiate o i singoli silenziatori debbano essere tagliati in punti specifici. In questi casi, i componenti forniti come pezzi di ricambio vengono inseriti e fissati con il sistema di fascette appositamente previsto.

In ogni caso, è importante verificare i punti di taglio indicati e, se necessario, correggerli da soli. È meglio tagliare due volte piuttosto che dover aggiungere un pezzo a un tubo troppo corto. Alcuni fornitori di ricambi includono anche dei modelli in carta che vengono fissati ai tubi con del nastro adesivo e che indicano chiaramente i punti di taglio. Per la mia esperienza, in questo modo il risultato è davvero molto preciso.