Tasso di conversione del catalizzatore C2 troppo basso

Ciao!

Ho un problema con una Citroen C2 con motore 1.4 e centralina Sagem: a volte si accende la spia MIL e rimane accesa.

P0420: Efficienza del convertitore catalitico (banco 1) troppo bassa.

Ho scattato 2 foto, una a motore al minimo e una a 3000 giri/min, e volevo sapere la vostra opinione: si può capire da queste foto se il catalizzatore è difettoso?

Grazie mille!

L'interno del gatto è solido, o non risuona?

Sì, è solido e non fa rumore.

Dovrebbe formarsi una linea costante sul sensore di ossigeno (sonda) posizionato dopo il catalizzatore (KAT) a circa 3000 giri/min?

a circa 0,5V.

Ci possono essere diverse cause, che purtroppo non sono sempre facilmente individuabili tramite l'OBD. Inizia controllando le cose più semplici ed economiche, e fai un'ispezione visiva del tubo flessibile, nonché di tutte le guarnizioni nella zona del collettore di scarico, del catalizzatore (o dei catalizzatori) e del sistema EGR. Verificare il cablaggio del sensore lambda per rilevare eventuali danni causati da roditori o altre cause.

Purtroppo, i sensori di ossigeno non hanno una durata infinita e, per questo motivo, vengono sostituiti piuttosto rapidamente nelle officine. Inoltre, è un problema che il software del motore vada in modalità di emergenza a causa di piccoli difetti, ma non reagisca in modo appropriato o tempestivo in caso di problemi più gravi. Non hai ancora avuto un'emergenza, vero?

Anche se a volte potrebbe non sembrare logico: malfunzionamenti occasionali nel sistema di accensione, problemi temporanei nel sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) o nel sistema di controllo del minimo, un sistema di ventilazione del serbatoio che non funziona correttamente e perdite nel sistema di depressione possono causare questo messaggio di errore. Il software del motore non ha fatto alcuno sforzo per essere logico.


Aggiornamento: Controlla il valore del "Longtime Fuel Trim" per verificare se il software ha apportato correzioni rilevabili (le anomalie indicate potrebbero essere dovute a perdite d'aria, a meno che non sia stato utilizzato E85 o carburante di provenienza sconosciuta).