Pressione del carburante troppo bassa, 3.0 CR-TDI (Soluzione)

Ciao,

Ho un problema con la mia Audi Q7 3.0 TDI, il codice motore è CASA. Dopo aver sostituito completamente il serbatoio, gli iniettori (6), le pompe, i tubi e tutto ciò che riguarda l'alimentazione del carburante, è stato sostituito tutto.

Ora, secondo il tester, ho i seguenti errori: "pressione del sistema di alimentazione del carburante troppo bassa", "nessuna comunicazione" e "pressione del sistema di alimentazione del carburante troppo bassa, errore meccanico".

Qualcuno ha già avuto questa esperienza?

Grazie mille.

Beh, forse dovresti fornire maggiori informazioni sulle ragioni di questa riparazione, che sembra essere piuttosto corposa.

Si presume che tutto sia stato installato correttamente, che tutte le tubazioni siano a tenuta, che il sistema di alimentazione sia pieno e che sia possibile eliminare l'aria.

Allora, potrebbe essere che lo scambio sia avvenuto perché...

Bene, ora rimaniamo nel campo delle ipotesi, perché potrebbe esserci una pompa CR difettosa, delle impurità nel sistema, problemi con la pompa di alimentazione, ecc...

Ciao, grazie per la risposta. La pompa dell'alta pressione aveva molte limature, nonostante fosse sempre stata rifornita correttamente. L'auto ha 187.000 km.

Prova a reimpostare la regolazione della valvola.

Secondo Audi, è necessario caricare un codice SVM per resettare i valori della valvola di controllo.

Se i valori della pressione del rail oscillano in modo irregolare, potrebbe esserci un problema con il sensore di pressione del rail, le valvole di regolazione potrebbero essere bloccate o difettose, oppure la pompa ad alta pressione potrebbe essere guasta... anche problemi ai cavi potrebbero teoricamente essere una causa, anche se non sono sicuro che siano possibili nella pratica senza un errore come un cortocircuito a massa o al positivo.

Inizialmente, controllerei l'impianto cablato con il motore in funzione, magari picchiettando delicatamente sui componenti sospetti e osservando se si verificano variazioni nel funzionamento del motore o nella pressione del rail.
Controllare innanzitutto l'alimentazione di carburante, e infine cercare eventuali schegge (nel filtro diesel, nelle valvole menzionate). E se non si trova nulla, si possono provare a sostituire le valvole di regolazione o il sensore, oppure utilizzare un dispositivo di misurazione per verificare effettivamente qual è la pressione del rail.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer, doveva comunque andare in un'officina Audi. Per informazione, Q7: generazione 1, codice SVM 01a069; A4-A5-A6-A7, generazione 1, codice SVM 01a043. Ora tutto è a posto. Grazie mille!

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