Molto diesel nell'olio

Ciao,

letzten Herbst habe ich bei einem BMP (8V, 103kW) den DPF gewechselt (incl. Olio).

Dopo aver percorso 15.000 km, ho effettuato un altro cambio d'olio perché ce n'erano circa 8,5 litri nel motore!

Quali potrebbero essere le cause: pompa tandem, guarnizioni PD?

Cordiali saluti.

blackblizzard ha scritto:

... Quali potrebbero essere le cause: pompa tandem, guarnizioni PD? ...

Lo hai già detto...

Vedi anche:
/viewtopic.php?t=25805&highlight=diesel+nel+olio_motore

Cordiali saluti, Rainer.

Bene, ecco un riscontro in ritardo:

Ho sostituito le guarnizioni PD e la pompa tandem, perché entrambe non erano più a posto.

Ora il livello dell'olio rimane stabile.


Cosa ho ancora fatto:

Con questo livello di olio così alto, è probabile che una certa quantità di olio sia finita nello scarico, danneggiando il filtro antiparticolato (DPF), che si rigenerava molto spesso e riusciva a raggiungere solo circa il 25% della sua capacità di rigenerazione.

Poi ho aumentato la quantità di cenere (che era in una percentuale inferiore al 10%) fino al 30% (il che, secondo me, è un valore adeguato se il filtro antiparticolato è stato "compromesso" dall'olio).

Adesso ho un po' di tranquillità dopo aver percorso diverse migliaia di chilometri.

Saluti.

Grazie per il riscontro!