Filtri diesel CFFB: Catalogo e prezzi

Ciao,

Esiste qualche trucco per chiudere il filtro diesel sul motore CFFB? Il tappo è estremamente difficile da avvitare...

Cordiali saluti, Rainer.

Lubrificare l'anello di gomma e farlo scorrere lungo il legno.
Non stringete troppo le viti, altrimenti la flangia si deforma e non sigillerà più correttamente.

La installo sempre avvitandola e non ho mai avuto perdite.
Lubrificare accuratamente l'anello di tenuta e quindi ruotare ogni vite di un quarto o mezza giro.

Citazione:

Utilizza sempre le viti e non ho mai avuto perdite. Oliare accuratamente la guarnizione

e poi ruotare ogni vite di un quarto o mezza giro .
} ... ci sono abbastanza viti disponibili. Bisogna solo fare attenzione.

findus170 ha scritto:

Ungere il cerchio di gomma, fallo scorrere con il legno. Non tirare troppo sulle viti, altrimenti la flangia si deforma e poi non sarà più a tenuta stagna.

chli1976 ha scritto:

Utilizza sempre i bulloni e non ho mai avuto perdite. Oliare accuratamente la guarnizione

e poi ruotare ogni vite di un quarto o mezza giro }-1... Questi componenti sono dannatamente sensibili, ne ho già rotti uno io stesso, nonostante una procedura molto attenta.
Non lo farò mai più, le viti verranno inserite solo quando il coperchio sarà ben posizionato!

Citazione:

-1... Questi oggetti sono dannatamente delicati, ne ho già rotti uno io stessa, nonostante fossi stata molto attenta. Non lo farò mai più, le viti verranno inserite solo quando il coperchio sarà "al suo posto"!

A meno che tu riesca a inserire le viti, anche grazie allo sfasamento dell'angolo.

Stringere sempre gradualmente le viti, applicando contemporaneamente una pressione... finora non ne ho mai rotta una .

Certo, grazie! Anche l'uso di lubrificante mi ha aiutato; poi ho usato una pinza e, facendo oscillare delicatamente, ho spinto il filtro a pezzi fino a farlo combaciare, e il resto l'ho fissato con le viti.
Non trovo che questa soluzione sia molto efficiente rispetto agli altri filtri, che vengono sostituiti completamente.

Cordiali saluti, Rainer.

Immetto un sottile strato di olio motore fresco sulla guarnizione e sul percorso della guarnizione del corpo , e premo il coperchio con la sola mano: funziona benissimo così.
Nota: L'olio molto povero di residui che anche ritorna nel motore, lo utilizzo per questo scopo.