Regolazione al minimo: la serie 38.

Ciao a tutti!
Oggi ho letto i dati relativi alla regolazione della velocità al minimo del mio T4.
Risultato:
Cilindro 1: 0,75.
- 0,28
3. 1,86
4. 0,02
-0,85
I valori di compressione sono uguali, ad eccezione di 0,5 bar (circa 29 bar a freddo). Gli iniettori sono stati revisionati con componenti Bosch da un'officina specializzata in motori diesel.
Il motore funziona in modo irregolare. Si percepisce chiaramente un rumore di circa 2000 giri al minuto.
Tutti i filtri sono nuovi. (Non c'entra molto, ma...) Sensore di massa d'aria nuovo. Farfalla motore regolata dinamicamente. Fasature perfette. L'albero a camme è in ottime condizioni...
Non si sente praticamente nulla provenire dagli idrocompensatori. Durante la fase di scorrimento, c'è un silenzio assoluto...
Qualcuno ha qualche idea?
Ciao a tutti,
Matthias.

Ciao.
Il valore dell'iniettore numero 3 non è corretto. Se non si tratta dell'iniettore con l'attuatore a stelo, provate a scambiare l'iniettore con uno di un altro cilindro e verificate se il problema si sposta.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Vorrei anche scambiare gli iniettori dei cilindri 1 e 3. È possibile farlo, il numero di riferimento (NHG) è il 4 o il 5 a seconda del motore.